Actuellement, plus de 60% des véhicules européens embarquent la fonctionnalité Start and Stop. Cette technologie innovante sert à la récupération et à l’économie d’énergie, réduisant ainsi la consommation de carburant. Mais ce qui dit Start and Stop dit batterie, et cette dernière joue un rôle essentiel dans la bonne démarche de la fonctionnalité. Alors, comment savoir si votre voiture en est équipée ? Dans cet article, nous vous montrerons les types de batterie Start and Stop et comment les reconnaître facilement.
Sommaire :
La technologie Start and Stop : comment ça marche ?
La Start and Stop permet de couper automatiquement le moteur au moment où votre voiture passe au point mort. Elle peut également intervenir de la même manière lorsque vous ralentissez ou quand vous vous arrêtez. Ces cas se présentent dans un embouteillage, par exemple. Quand vous relâchez le frein, votre véhicule redémarre automatiquement.
Grâce aux puissantes batteries Start and Stop, les véhicules dotés de cette technologie peuvent redémarrer instantanément et facilement. Et ce, même sur de courts intervalles de temps. Ces batteries peuvent supporter plusieurs arrêts et redémarrages intempestifs, et sont résistantes à la décharge. En cas d’arrêt du moteur, elles alimentent les composants électriques et électroniques du véhicule sans aucun problème.
Voir aussi : Comment éviter le déchargement d’une batterie de voiture ?
Batterie Start and Stop : comment la reconnaître et la différencier des autres ?
Contrairement aux batteries conventionnelles, une batterie Start and Stop est facile à reconnaître. Généralement, les véhicules dotés de cette technologie comportent une indication Start & Stop sur le tableau de bord. Et logiquement, ils s’équipent d’une batterie dédiée.
Il y a deux types de batteries Start and Stop. Nous vous présentons les caractéristiques de chacune d’elles, afin que vous puissiez les reconnaître :
La batterie AGM
Ce type de batterie Start and Stop embarque la technologie Absorbed Glass Mat, et se compose de plomb et d’acide. Ces composants sont contenus dans une membrane en fibre de verre absorbante. Vous pouvez reconnaître une batterie Start and Stop AGM par le biais de l’inscription « AGM » gravée sur son corps. Ceci étant, évitez de l’ouvrir, car l’oxygène atmosphérique nuira à l’équilibre chimique interne de la batterie.
Les batteries AGM possèdent un cycle de charge 3 fois supérieur à celui d’une batterie conventionnelle. Elles équipent généralement les véhicules Start and Stop avec récupération de l’énergie au freinage.
La batterie EFB
Aussi connue sous le nom anglais Enhanced Flooded Battery, la batterie EFB embarque d’épaisses plaques internes en plomb. Couplé avec un revêtement en fibre de verre, elle résiste facilement aux charges et décharges fréquentes des voitures Start & Stop basiques.
La batterie EFB est destinée à succéder aux batteries liquides conventionnelles. Elle est également plus durable, avec une résistance au cycle de charge décuplée.
En outre de l’inscription, vous pouvez donc reconnaître une batterie Start and Stop d’une batterie conventionnelle avec les détails suivants :
- L’énergie fournie par la batterie
- La rapidité de recharge
- La résistance aux cycles de déchargement
Voir aussi : Voiture hybride ou hybride rechargeable : quelle est la différence ?
Astuce bonus : si vous possédez une voiture Start and Stop, évitez d’y installer une batterie de plomb conventionnelle. Cette dernière est principalement destinée à équiper les modèles de véhicules plus anciens. Elle n’est donc pas compatible avec votre véhicule : vous risquez de fortement endommager et surchauffer votre moteur.
Pour en savoir plus sur la batterie Start and Stop, nous vous invitons à consulter la vidéo ci-dessous :
