En Amérique du Nord, les pick-up font partie du paysage quotidien. La situation est bien différente en Europe, notamment en France, où ils restent des véhicules de niche. Ce type de voiture est particulièrement utilisé dans des secteurs spécifiques comme l’agriculture, la construction et pour certaines activités de plein air. Comme le malus écologique va fortement pénaliser les modèles à essence ou diesel, les constructeurs se tournent vers des modèles électriques. En 2025, plusieurs pick-up électriques seront disponibles sur le marché français, offrant une alternative propre et performante. Découvrons les modèles dont la commercialisation est attendue cette année.
Sommaire :
Isuzu D-MAX BEV, l’alternative robuste pour les professionnels
Si vous recherchez un véhicule robuste et fiable pour votre activité professionnelle, l’ISUZU D-MAX BEV peut être la solution. Ce modèle conserve tout ce qui fait la force du D-MAX thermique, mais en version électrique.
Grâce à deux moteurs électriques, il dispose d’une transmission intégrale permanente. Il s’adapte ainsi aux routes accidentées, aux chantiers boueux et aux chemins agricoles. Sa batterie de 66,9 kWh lui offre une autonomie d’environ 350 km. Un chiffre qui répond bien aux besoins quotidiens des professionnels. Néanmoins, si vous voulez parcourir de longues distances, il vaut mieux prévoir où recharger votre pick-up.
Côté capacité, il n’a rien à envier aux modèles thermiques. Il peut transporter une tonne de matériel et tracter jusqu’à 3,5 tonnes. Son espace de chargement généreux facilite le transport d’outils, de matériaux ou d’équipements lourds.
L’ISUZU D-MAX BEV est d’ores et déjà disponible en précommande. Cet utilitaire japonais s’adresse aux professionnels qui veulent un pick-up efficace, sans subir les contraintes du malus écologique.
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RAM 1500 REV, le pick-up électrique américain débarque en Europe
Si vous aimez la puissance et les gros gabarits, le RAM 1500 REV ne manquera pas de vous séduire. Conçu pour rivaliser avec les pick-up thermiques les plus performants, il coche toutes les cases du pick-up ultime.
Son point fort réside dans ses batteries de grande capacité. En version standard, il peut parcourir jusqu’à 563 km sur une seule charge. Avec la batterie de 229 kWh, il atteint 800 km. À noter, aucun autre pick-up électrique disponible en Europe n’offre une telle autonomie. Et pour ceux qui redoutent les longs temps de recharge, son architecture 800V réduit le temps de recharge. L’utilitaire américain se montre ainsi capable de récupérer 177 km en 10 minutes, sur une borne rapide.
Avec 654 ch de puissance et 840 Nm de couple, le RAM 1500 REV est taillé pour les tâches les plus difficiles. Il peut tracter jusqu’à 6,3 tonnes, soit bien plus que la majorité de ses concurrents, qu’ils soient électriques ou thermiques.
Son intérieur est aussi impressionnant que sa mécanique. RAM a misé sur un habitacle ultramoderne, avec un écran tactile géant, un affichage numérique avancé et un confort haut de gamme. Tout a été pensé pour offrir une expérience de conduite luxueuse, en ville comme dans les grands espaces.
Maxus eTerron 9, le plus abordable des pick-up électriques
Si vous voulez un pick-up électrique puissant, mais sans exploser votre budget, le Maxus eTerron 9 pourrait être le bon compromis. Conçu par SAIC Motors, il s’inspire des modèles américains tout en restant adapté au marché européen.
Développant 442 ch et 700 Nm de couple, ce pick-up offre une conduite étonnamment dynamique malgré ses 2,8 tonnes. Si son gabarit imposant attire immédiatement l’attention sur la route, Maxus a su créer un design qui allie puissance, confort et modernité. À l’intérieur, l’ambiance est à la fois fonctionnelle et technologique. Il intègre un écran tactile de 12,3 pouces qui trône au centre du tableau de bord.
L’expérience de conduite est particulièrement soignée grâce à la suspension pneumatique réglable et aux sièges chauffants et ventilés. Sa batterie de 102,2 kWh lui permet d’atteindre 430 km d’autonomie en cycle mixte WLTP, soit environ 350 km en conditions réelles. Il prend en charge la recharge rapide jusqu’à 155 kW. Avec une telle puissance de charge, la voiture passe de 20 % à 80 % en 40 minutes, soit un atout précieux pour les longs trajets.
Déjà disponible à l’achat en France, l’eTerron 9 s’affiche aux prix de 72 900 euros. Il constitue une alternative intéressante pour ceux qui veulent un pick-up électrique abordable.
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KGM Musso EV, l’outsider coréen
Le KGM Musso EV, anciennement SsangYong Musso, se démarque par son design original. Il s’inspire davantage des SUV que des pick-up traditionnels. Ce style distinctif n’altère en rien sa fonctionnalité. Il reste pratique, confortable et conserve toutes les capacités d’un utilitaire robuste.
Son habitacle est pensé pour offrir un confort maximal avec un grand écran tactile, des matériaux de qualité et des finitions soignées. Contrairement aux autres modèles, il vise un public qui veut un pick-up électrique pratique, mais agréable à conduire au quotidien.
Côté performances, le KGM Musso EV embarque un moteur de 207 ch. Le véhicule s’appuie sur une batterie de 73,4 kWh, qui lui garantit une autonomie dépassant les 400 km. Sa capacité de remorquage de 3,5 tonnes répond parfaitement aux standards du marché. Néanmoins, ce modèle présente l’avantage d’être plus accessible et plus polyvalent que ses rivales. Il arrivera en Europe au second semestre 2025, visant les utilisateurs en quête d’un pick-up adaptable à une variété d’usages.
Recharger son pick-up électrique : l’importance d’un câble adapté
Avec l’arrivée de ces pick-up électriques sur le marché français, la question de la recharge devient centrale. Pour optimiser vos temps de charge et garantir la sécurité de votre installation, il est essentiel de s’équiper d’un câble de recharge de qualité. Les câbles Voldt® se démarquent par leur robustesse et leur fiabilité, des critères indispensables pour les professionnels qui sollicitent intensivement leur véhicule. Compatibles avec la plupart des bornes publiques et des wallbox domestiques, ils offrent une solution durable pour accompagner votre passage à l’électrique, que vous optiez pour un ISUZU D-MAX BEV ou un RAM 1500 REV.
Pick-up électrique : un marché en pleine évolution ?
L’électrification des pick-up ne fait que commencer, mais elle prend de l’ampleur. Outre ces modèles, d’autres devraient suivre, comme le Ford F-150 Lightning, déjà commercialisé en Norvège, qui pourrait étendre sa distribution en Europe. Toyota et Volkswagen travaillent aussi sur des versions électriques de leurs pick-up. Pour l’instant, ces quatre pick-up électriques restent les premières options viables pour passer à l’électrique sans perdre les capacités d’un véritable pick-up.
