Quelle est la citadine électrique la moins chère du marché en 2023 ? Notre Top 10 !

En France, deux ménages sur cinq peinent encore à s’offrir une voiture électrique en raison de leur coût initial. Indéniablement, certains modèles disponibles actuellement sont déjà plus accessibles que d’autres. En trouver un à moins de 30 000 euros peut toujours s’avérer un véritable défi. Heureusement que le segment des citadines regorge d’une pléthore d’offres moins chères, quel que soit votre budget. Retrouvez dans cet article notre sélection sur la citadine électrique la plus abordable du marché.

10. Seres 3

Le Seres 3 est un SUV venu de Chine, mais distribué en France par EVE France. Ce dernier appartient au groupe SN Diffusion. Il est moins connu chez nous, pourtant, c’est l’option parfaite pour les familles. Sa batterie de 52,6 kWh prend place sous le plancher et la banquette arrière, optimisant ainsi de l’espace. Cette voiture dispose en effet d’un habitacle spacieux, permettant à trois adultes de s’installer confortablement à l’arrière. Elle excelle également en termes de performances. Son moteur synchrone à aimant permanent génère une puissance de 161 ch, qui se traduit par des accélérations dynamiques.

• Autonomie : 329 km en WLTP
• Temps de recharge sur un courant DC de 150 kWh : 30 minutes pour passer de 20 à 80 %
• Temps de recharge sur en courant AC avec le chargeur de 7,4 kWh : 8 heures sur wallbox
• Prix : 33 900 euros
• Bonus écologique : 5 000 euros
• Coffre : 580 à 1200 litres une fois la banquette rabattue.

9. Opel e-corsa

Les performances et la polyvalence de l’Opel e-corsa en font le choix parfait pour les plus exigeants. Son terrain de jeu est en ville. Cependant, son moteur de 136 ch et sa batterie de 46 kWh (utile) pourront vous emmener loin de la périphérie. Pour rendre sa citadine de 5 places plus convaincante, Opel a veillé à ce que son prix soit abordable. Le constructeur accorde toutes les aides financières possibles pour que l’e-Corsa soit à la portée de tous les ménages.

• Autonomie : 362 km selon les normes européennes
• Temps de recharge sur une prise AC de 7,4 kWh : 6 heures 30 minutes
• Temps de recharge sur une prise AC de 11 kWh (disponible en options) : 4 heures 30 minutes
• Temps de recharge rapide avec une prise CCS Combo de 100 kWh : une demi-heure pour récupérer jusqu’à 80 % de la charge
• Prix : 29 050 euros, avec tous les bonus déjà déduits.
• Coffre : de 267 à 1118 litres

8. Fiat 500e

À bord de cette citadine électrique au design rétro-néo, vous ne risquerez pas de passer inaperçu dans les rues. Elle séduit aussi par ses performances, qui revendiquent une autonomie de 320 km avec une batterie de 42 kWh. Même dans sa version de base, la Fiat 500e propose déjà une très belle dotation d’équipements. Pour seulement 30 400 euros, vous bénéficierez déjà du frein d’urgence automatique, de la reconnaissance des panneaux, du régulateur de vitesse.

• Autonomie : 190 à 321 km selon le cycle WLTP
• Temps de recharge rapide avec une prise CCS Combo de 85 kW : 35 minutes pour passer de 0 à 80 %
• Temps de recharge sur une borne en courant alternatif de 11 kWh : 4 heures 15 minutes
• Temps de recharge sur une prise domicile : 15 heures 15 minutes
• Prix : à partir de 30 400 euros (hors bonus écologiques)
• Bonus écologique : jusqu’à 7 000 euros
• Coffre : de 185 à 550 litres

7. MG4

Étant donné leurs prix de vente abordables, les voitures chinoises gagnent du terrain en France. Et la berline électrique de MG Motors, la MG4, ne fait pas exception. Sur le marché, il s’affiche à partir de 29 990 euros et est doté de tous les équipements modernes. C’est donc l’option à privilégier si vous recherchez un véhicule offrant un excellent rapport qualité-prix. Même la version d’entrée de gamme avec la plus petite batterie promet un rayon d’action allant jusqu’à 350 km. Pour bénéficier d’une autonomie étendue à 450 km, prévoyez 33 990 euros.

• Autonomie : 350 à 450 km selon le cycle WLTP
• Temps de recharge rapide en DC de 88 kW : 37 minutes pour passer de 10 à 80 % de la charge
• Prix : à partir de 29 990 euros (hors bonus)
• Bonus écologique : peut aller jusqu’à 7 000 euros
• Coffre : 363 litres

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6. Nissan Leaf

Pour ceux qui recherchent une voiture électrique polyvalente en 2023, la Nissan Leaf est l’option à envisager. Cette citadine japonaise offre à la fois un design élégant et des performances satisfaisantes. Disponible en deux configurations, il y a certainement un à votre gout. La première est livrée avec une puissance maximale de 150 ch et une batterie de 40 kWh. La seconde revendique 217 ch et 385 km d’autonomie en WLTP. Une prouesse qui devient possible grâce à la batterie de 62 kWh.

• Autonomie : 385 km selon les normes européennes pour la version Leaf e+
• Temps de recharge rapide en DC de 100 kW : environ 1 heure pour récupérer jusqu’à 80 % de la charge
• Temps de recharge lente sur une prise domestique classique 220 V : entre 11 et 12 heures
• Prix du modèle d’entrée de gamme : 36 900 euros (hors bonus écologique)
• Bonus écologique : jusqu’à 6 000 euros
• Coffre : 435 litres

5. Smart EQ Fortwo

Comme le gouvernement français impose l’adoption des véhicules « verte ». Les conducteurs à la recherche d’une solution électrique compacte, abordable et connectée peuvent se tourner vers l’EQ Fortwo. Son moteur de 82 ch offre des performances adaptées à une utilisation en ville. En raison de son châssis biplace, cette voiture utilise une petite batterie de 17,6 kWh. Avec une telle capacité, pas étonnant que l’autonomie soit limitée à 135 km en WLTP pour la petite citadine électrique.

• Autonomie : 135 km
• Temps de recharge sur une borne classique : 9 heures
• Temps de recharge rapide sur une borne rapide de type CCS Combo : 45 minutes
• Prix : 28 350 euros (hors bonus écologique)
• Bonus écologique alloué : jusqu’à 7 000 euros
• Coffre : 260 à 350 litres

4. Volkswagen e-up !

L’e-up ! démarre à partir de 28 030 euros dans sa version de base, mais qui propose déjà une belle dotation d’équipements. À ce prix, vous aurez droit à des fonctionnalités telles que la climatisation automatique, un siège conducteur réglable en hauteur, etc.

Il a fait l’objet d’une remise à niveau en 2019 et reçu une batterie de 36,8 kWh, qui assure une autonomie de 260 km. Son moteur électrique développe une puissance maximale de 83 ch et un couple de 212 Nm. Cette voiture fait d’excellent travail aussi bien en zone urbaine que sur les routes secondaires. C’est un choix incontournable pour ceux et celles en quête d’une voiture verte sans se ruiner les poches.

• Autonomie : 212 km en WLTP
• Temps de recharge rapide : 1 heure
• Temps de recharge sur une prise classique : 10 heures
• Prix : 28 030 euros
• Bonus écologiques maximum accordés : 7 000 euros
• Coffre : 251 litres

3. Renault Twingo E-TECH

Cette citadine électrique de la marque au losange est bien taillée pour une utilisation en ville. C’est pourquoi elle a un rayon de braquage de seulement 4,3 m. Sous le plancher à l’arrière, la Twingo loge son moteur E-Tech de 83 ch, qui produit un couple de 160 Nm. Sa batterie de 22 kWh assure une autonomie de 190 km en cycle complet et 270 km en milieu urbain. Malgré ses limites, cette voiture au look jovial reste attrayante avec son design et ses fonctionnalités pratiques.

• Autonomie : 270 km en WLTP
• Temps de recharge lente sur une prise domestique
• Temps de recharge sur une borne rapide
• Prix : 25 250 euros (hors bonus écologique)
• Bonus écologique : 5 000 euros/prime à la conversion : 2 500 euros (sous conditions)
• Coffre : jusqu’à 240 litres

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2. Skoda Citigo-e iV

Disponible en France depuis 2020, cette citadine représente la toute première voiture électrique de la marque. Le Citigo-e iV est propulsé par un moteur électrique de 83 ch, qui lui confère une vitesse de pointe allant jusqu’à 130 km/h. Cette voiture s’alimente avec une batterie de 36,8 kWh pour offrir une autonomie d’environ 260 km en WLTP. Tout cela est acquis au prix de 21 600 euros.

• Autonomie : jusqu’à 260 km
• Temps de recharge sur une prise domestique : 12 heures et 30 minutes
• Temps de recharge sur un wallbox de 40 kW : environ 1 heure pour passer de 0 à 80 % 
• Prix : 21 600 euros (hors bonus)
• Bonus écologique : 5 000 euros
• Coffre : 250 à 935 litres après le rabattage de la banquette

1. Dacia Spring

Si vous recherchez une citadine électrique abordable, la Dacia Spring mérite votre intérêt. Sa version d’entrée de gamme débute à partir de 20 800 euros hors bonus écologique. Une fois les 5 000 euros déduits, vous pouvez acquérir cette voiture à 15 800 euros. À ce prix, vous disposerez de 230 km d’autonomie en cycle mixte, suivant les normes WLTP.

Une déclinaison plus performante, baptisée « Extrême 65 », est également disponible au prix de 22 300 euros. Pour cette Dacia Spring de 65 ch, comptez sur pas moins de 305 km d’autonomie pour vos trajets en ville. En termes d’équipements, ce prix vous donne droit à une caméra de recul, à un écran tactile.

• Autonomie : 218 (en cycle mixte) à 305 km (en ville).
• Temps de recharge rapide sur une borne rapide : environ 1 heure avec un chargeur DC de 30 kW. Celui-ci est proposé en option.
• Temps de recharge lente sur une prise 220 V : 14 heures
• Prix : à partir de 20 800 euros (hors bonus écologique)
• Bonus écologique : 5 000 à 7 000 euros
• Coffre : 270 litres