Rouler avec un ressort d’amortisseur cassé n’est pas sans incidence. La suspension qui comprend les ressorts et l’amortisseur contribuent amplement au confort et à la stabilité de votre conduite. Est-il impératif de changer la pièce immédiatement ou pouvez-vous encore vous déplacer avec ?
Rôle des amortisseurs
La suspension est l’élément clé pour optimiser la tenue de route de votre véhicule. Elle se constitue des amortisseurs et des ressorts. Ces derniers servent à atténuer les effets des irrégularités de la route. Ils préservent également les mécaniques et le châssis de la voiture contre différents chocs. Quant aux amortisseurs, ils annulent les éventuelles vibrations à l’intérieur de votre véhicule. Pour résumer, ces pièces assurent votre confort dans l’habitacle et sur la route.
Ces derniers servent à atténuer les effets des irrégularités de la route.
Les amortisseurs absorbent de ce fait les rebonds occasionnés par les ressorts. Le fait d’encaisser les impacts dus au relief de la chaussée évite souvent à la voiture de basculer. L’efficacité du freinage, l’adhérence du véhicule et surtout la précision de la direction demeurent réellement importantes. Le confort mis à part, la suspension, qui inclut le ressort, joue donc un rôle majeur sur la sécurité des occupants.
Un véhicule avec des amortisseurs défaillants ou usés vous fera ressentir chaque imperfection de la route. La finesse de l’amortisseur affectera directement sur le mode de conduite. Les accessoires dits souples seront appréciés si vous voulez davantage de confort. Dans le cas d’une recherche d’une bonne tenue de route, des pièces dures ou rigides seront mieux appréciées.
Les dangers d’un amortisseur cassé
Le ressort de l’amortisseur se casse rarement d’un coup, sauf en cas de choc grave. En revanche, aucun témoin ne vous informe de leur état. Un contrôle régulier de l’état général de ce dispositif s’avère primordial.
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Signe d’un amortisseur cassé
Vous aurez à remplacer vos amortisseurs en moyenne après 80 000 kilomètres de route. Des signes indiquent cependant que le moment de vous pencher sur leurs états approche. Une baisse de confort quand vous circulez sur la route reste un message qui devrait susciter votre attention. Cela peut se traduire par votre voiture qui rebondit sèchement aux moindres crevasses de la route. Vous pouvez également constater que les chocs deviennent plus puissants ou que les freins ne réagissent plus aussi efficacement.
Vous aurez à remplacer vos amortisseurs en moyenne après 80 000 kilomètres de route.
Parfois encore, vos pneus peuvent témoigner de l’usure de votre amortisseur. Vous vous apercevez entre autres que vos roues se dégradent plus vite que d’habitude. Elles supportent probablement une grande partie des chocs que les ressorts auraient dû amortir. Des filets d’huile apparents provenant d’une partie de la suspension confirment cette possibilité.
Des bruits comme des entrechoquements ou des grincements en provenance de la partie inférieure de votre véhicule doivent également vous alerter. Si dans le virage vous entendez un cognement, ou un grognement, vos amortisseurs se trouvent vraisemblablement en cause. La vidéo suivante résume rapidement les signes des ressorts défectueux.
Cause d’un amortisseur cassé
Outre les usures normales liées aux kilomètres parcourus, un amortisseur se dégrade à cause d’une mauvaise manière de conduire. Ne pas ralentir quand vous rencontrez des obstacles comme les nids-de-poule ou les dos d’âne contribuent à abîmer vos ressorts. Une voiture trop chargée soumet également un poids trop important pour les amortisseurs. Ces derniers auront du mal à fonctionner correctement, et se cassent à force d’être souvent écrasés.
Lorsque vous conduisez, vous gagnerez à garder une conduite souple et constante. Lorsque vous brusquez vos pneus en tournant sèchement, ou en vous arrêtant d’un coup, vous nuisez à vos amortisseurs.
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Conduire avec un amortisseur cassé ?
Vous risquez des accidents en roulant avec des ressorts d’amortisseurs cassés. Dans les cas les plus dangereux, votre véhicule ne répond pas exactement aux commandes. Il peut par exemple s’écarter de sa trajectoire dans les tournants.
Vous pouvez aussi rencontrer des difficultés à manœuvrer votre auto à cause du manque d’adhérence résultant du dysfonctionnement de la suspension. Il arrive même qu’un mauvais fonctionnement engendre l’absence de réponse des freins.
Quand l’usure s’avère moins grave, les chocs se trouvent plus secs, et vous usez vos pneus et votre carrosserie. Néanmoins, si le comportement de la direction, les freins ou les pneus affectent votre conduite, le mieux reste d’aller voir un garagiste pour remplacer vos amortisseurs.
Une situation à éviter
Rouler avec un amortisseur cassé n’est pas conseillé. Cette usure affecte dangereusement votre tenue de conduite et vos freins risquent de ne pas fonctionner correctement. De plus, une suspension abîmée atteint automatiquement les autres mécanismes de votre véhicule. Changer votre amortisseur reste la meilleure option lorsque des signes indiquent sa détérioration.
