Vous êtes sur le point de partir et vous n’arrivez pas à faire démarrer votre voiture. Dans la précipitation, vous pouvez perdre patience et ne pas savoir comment faire. Prenez l’initiative de vérifier et de tester votre démarreur avant toute autre action. Un conducteur expérimenté connaît l’importance du rôle du démarreur.
Son nom indique clairement qu’il sert à faire démarrer le moteur de votre véhicule. Lorsque vous tournez la clé du véhicule, le démarreur doit s’activer et faire démarrer le moteur.
Si vous ne sentez aucune action du démarreur et vous entendez un cliquetis sur la commande de votre voiture, pensez immédiatement que c’est un problème de démarreur. Le solénoïde est défectueux ou il n’y a pas de courant sur la ligne de commande.
Sommaire :
Quels sont les éléments constitutifs d’un démarreur ?
En tant que conducteur ou futur conducteur, il est important de savoir de quoi le démarreur est composé. Cela nous permet de ne pas toujours dépendre de la dépanneuse en cas de panne.
Le démarreur est composé de trois éléments essentiels qui sont :
- le moteur électrique principal ;
- un élément cylindrique appelé solénoïde ;
- le système mécanique appelé démarreur.
Le moteur électrique est relié à la batterie de votre véhicule par un câble. Il est constitué d’un alternateur qui assure le démarrage de la voiture. Le moteur électrique est l’élément de la voiture qui nécessite le plus d’électricité, notamment au démarrage. Il est capable d’absorber 300 à 600 ampères d’électricité pour les petites voitures.
Le solénoïde est un élément cylindrique comportant deux enroulements : l’enroulement d’appel et l’enroulement de maintien. L’enroulement d’appel est relié aux inducteurs. L’enroulement de maintien est connecté au solénoïde. Le « contact de démarreur » d’une voiture est formée par la combinaison du moteur électrique et du solénoïde.
Le lanceur est le système mécanique du démarreur. Il est représenté par une fourche qui relie une route et un pignon pour actionner l’axe du démarreur.
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Comment fonctionne le démarreur ?
Nous nous disons que c’est trop technique que nous ne pourrions pas expliquer comment cela fonctionne. Nous savons simplement que notre démarreur fonctionne et que nous pouvons démarrer notre voiture. Le fonctionnement du démarreur est une action intéressante et en même temps surprenante.
Lorsque vous mettez le contact, ce petit geste émet une charge électrique vers le démarreur. Cette petite tension est transmise à l’alimentation du moteur électrique pour faire glisser le noyau du solénoïde et activer la fourchette.
Le mouvement de ces trois éléments réunis agit sur le volant et le vilebrequin. Votre véhicule commence alors à vrombir et peut ainsi se mettre en marche si votre démarreur ne présente aucun problème technique.
Pourquoi faut-il tester le démarreur de ma voiture ?
Le moteur du démarreur peut présenter des dysfonctionnements en cours d’utilisation. Il n’y a aucun moyen de prévoir quand cela peut se produire. Pour éviter que cela ne se présente au moment le plus inattendu, il est important de le tester et de le diagnostiquer de temps en temps. Vous devez également commencer à vous méfier si vous rencontrez certains cas comme les suivants.
Vous ne sentez aucune action du démarreur et vous entendez un cliquetis sur la commande. Pensez immédiatement que votre démarreur en est la cause. Souvent, le solénoïde est défectueux ou il n’y a pas de courant sur la ligne de commande.
Il peut arriver que votre démarreur soit à sec. Vous entendez des bruits comme un moulin à café. Dans ce cas, le démarreur est défectueux, le pignon dérape sur la fourchette. Sans pouvoir atteindre le volant, vous pouvez être sûr qu’il n’y aura aucun effet lorsque vous mettrez le contact.
Lors du démarrage de la voiture, vous avez remarqué que votre moteur tourne très lentement, vous mettez plus de temps que d’habitude à démarrer la voiture. Ce problème est le plus souvent lié à l’état de votre batterie et à l’usure des balais.
Il est possible que votre démarreur tombe directement en panne sans passer par le processus d’usure. Il faut alors prendre le temps d’analyser le problème pour savoir d’où vient la panne, et s’il est nécessaire de remplacer l’ensemble de la pièce. Voilà quelques raisons qui devront vous pousser à tester votre démarreur.
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Comment se déroule le test et le diagnostic de votre démarreur ?
Avant de faire le test et le diagnostic de votre démarreur, vous devez vous préparer à deux éventualités. Pour le premier, vous pouvez garder votre démarreur, il est toujours en bon état. Le deuxième, vous allez devoir vous procurer d’un nouveau démarreur, le précèdent étant défectueux. Il faudra que vous enleviez le démarreur pour toutes les actions à suivre.
1. Vérifier l’état de votre batterie
La première étape consiste à vérifier l’état de votre batterie. Commencez à la tester avant de vous rendre compte que votre démarreur est défaillant. Si votre batterie est en mauvais état, votre voiture ne pourra pas démarrer.
Vous pouvez tester votre batterie vous-même. Vous aurez besoin d’un multimètre pour effectuer cette action. Vous le connectez aux récepteurs pour vérifier que la batterie présente une tension supérieure à 13 volts. Une tension inférieure à 13 volts signifie que votre batterie est défectueuse. Vous devrez demander l’avis d’un mécanicien pour la réparer ou la remplacer.
2. Diagnostiquer les problèmes électriques
Pour vérifier si le problème vient du circuit électrique, vous pouvez utiliser un voltmètre pour mesurer la tension aux bornes de la batterie. Si la tension est faible, cela peut être un indicateur d’un problème d’alimentation électrique. Si la tension est suffisante, vous pouvez alors vérifier la masse du circuit. Si la masse est mauvaise, cela peut également être à l’origine du problème.
3. Contrôler l’alimentation principale du moteur
Vous enchainez votre action en vérifiant l’alimentation principale du moteur. Vous pouvez ensuite nettoyer les bornes de la batterie si elles présentent un dépôt blanc. Vous utilisez de l’eau et une lame métallique pour enlever la tache.
Le serrage et les câbles connectés sont les éléments à vérifier ensuite. Vérifiez s’ils sont bien connectés au solénoïde. Le conducteur doit vérifier tous les câbles qui relient le moteur à la batterie. Pour cela, il est important de comprendre la structure du véhicule.
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4. Tester l’alimentation du solénoïde
Pour finaliser le test, vous pouvez contrôler le démarreur en question avant de le retirer ou de le remplacer. Cette dernière étape vous permettra de confirmer votre diagnostic. Pour cette action, vous aurez besoin des câbles de démarrage et d’un fil de démarrage. Vous retirez le démarreur pour effectuer le test.
Vous pouvez commencer par tester l’alimentation du solénoïde. Il s’agit d’une action facile et très simple à réaliser. Prenez une lampe témoin et connectez la entre le fil d’alimentation et le corps du moteur. Vous mettez la clé dans le contact. Vous attendez de voir que la lampe ne s’allume pas pour constater que l’alimentation du solénoïde fonctionne bien.
Vous avez un problème avec l’alimentation de votre démarreur si la lampe s’allume.
Vous allez connecter les câbles entre la batterie et le démarreur. Vous ajoutez un fil volant entre le solénoïde et la batterie. Cette action vous permet de découvrir s’il fonctionne bien ou pas comme sur le véhicule. Si votre diagnostic démontre que le démarreur est défectueux, vous devez passer par le service d’un spécialiste pour le remplacer.
5. Effectuer le test du démarreur
Avant de vous rendre au garage, prenez soin de vérifier et inspecter votre démarreur. Cela pourrait vous faire économiser beaucoup de temps et de frais. Tester le démarreur est une tâche facile à réaliser si vous connaissez un peu la mécanique de votre véhicule. Si vous n’y connaissez rien en mécanique automobile, vous devrez vous adresser à un professionnel.
Pour tester le démarreur, vous pouvez aussi utiliser un testeur de démarreur. Il existe différents types de testeurs disponibles sur le marché, chacun ayant ses propres fonctionnalités et caractéristiques. Certaines fonctionnalités à rechercher lors de l’achat d’un testeur de démarreur comprennent : la capacité à tester la tension, la résistance, la vitesse et le bruit.
Si votre voiture ne démarre pas après cette série de test, cela signifie certainement que votre véhicule présente un dysfonctionnement au niveau du démarreur.
Si vous ne voulez pas investir dans un testeur de démarreur, vous pouvez également effectuer un test de fonctionnement en branchant le fil du démarreur directement à la batterie. Cependant, il est important de faire preuve de précaution lors de ce test, car il y a un risque d’endommagement des pièces.
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Coût et réparation du démarreur
Le coût d’une réparation de démarreur dépend du type de véhicule et de la gravité du problème. Les réparations peuvent varier de quelques centaines à plusieurs milliers de dollars, en fonction du degré de complexité de la réparation nécessaire. Il est souvent plus économique de remplacer le démarreur plutôt que de le réparer, car les réparations peuvent souvent entraîner des coûts supplémentaires en raison de la nécessité de remplacer les pièces usées ou endommagées.
En résumé, pour diagnostiquer un problème de démarreur, il est important de vérifier les composants du circuit électrique, d’utiliser un testeur de démarreur pour tester la performance du démarreur, et de considérer les coûts de réparation ou de remplacement du démarreur en cas de nécessité.
