Comme chaque année dans l’industrie de l’automobile, on s’attend à une des annonces riches en nouveautés. En 2023, on aura l’embarras du choix entre la Fiat 600, la Renault Espace, la Dacia Duster III, la Peugeot 408, ou encore la Mini Cooper. La plupart des constructeurs tournent vers les SUV et se préparent avec les voitures électriques pour 2023. Découvrez dans cet article notre sélection des 10 voitures les plus attendues du moment sur le marché européen, notamment en France.
Sommaire :
Ford Mustang : un dernier round pour le V8 ?
Ford a profité du Salon de l’automobile de Détroit 2022 pour annoncer la sortie d’une nouvelle Mustang. Il s’agit de la septième génération qui repose toujours sur la même plateforme que son aîné, lancé en 2015. Toutefois, le design extérieur de la Mustang 7 a été entièrement repensé. Cela se ressent surtout au niveau de sa calandre qui a été redessinée, ou de ses roues devenues plus larges. Même si les feux arrière restent très proches de la sixième génération, ils ont tout de même subi quelques changements.
La surprise se retrouve surtout sous le capot de cette voiture de sport, car la Mustang de septième génération utilise le même moteur que sa devancière. On ne s’attendait pas vraiment à retrouver le moteur V8 de 5,0 litres. Ce dernier développera 480 ch pour la Mustang de base, et 500 ch pour la version Dark Horse. Le bloc à 4 cylindres de 2,4 litres Ecoboost, déjà présent sur la plupart des voitures de la marque, reste également au catalogue. De même, la boîte manuelle à 6 rapports et la boîte de vitesse automatique à 10 rapports sont toujours au programme.
À l’intérieur, la Ford Mustang 7 embarque deux nouveaux écrans tactiles de 12,4 pouces et 13,2 pouces. Ceux-ci sont juxtaposés et inclinés davantage vers le conducteur. En matière d’habitabilité, les sièges sont spécifiquement conçus pour être plus confortables tout en offrant un supplément de soutien.
La Ford Mustang 2023 devrait envahir le marché américain au printemps, avant de débarquer en Europe à l’automne 2023.
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Renault Mégane RS Ultime : la dernière sportive de la série RS
La griffe RS va totalement disparaître des écrans radars en 2024. Le logo Alpine Sport ou Esprit Alpine va remplacer ce badge dès l’année prochaine sur les voitures axées performances du constructeur. Pour marquer la fin de sa gamme des compactes sportives, Renault décide de lancer une Mégane RS Ultime. Il s’agit en effet d’une édition spéciale limitée à 1 976 exemplaires, disponible dès le printemps 2023.
Cette dernière série de Mégane sportive arbore un motif double losange sur le capot. Cet ornement distinctif apparaît également sur le toit et les ailes, ce qui fait donc la particularité de cette voiture. On retrouve sur les seuils de portes, sur la plaque minéralogique, sur les ouïes latérales et sous la calandre, l’étiquette « Mégane RS Ultime ».
Basée sur le châssis Trophy, cette édition Ultime tourne avec un moteur à 4 cylindres de 1,8 turbo. Le bloc est associé à une boîte de vitesse automatique EDC à 6 rapports. L’ensemble développe une puissance totale de 300 chevaux et un couple de 420 Nm. Cela permet donc à la Mégane RS Ultime d’effectuer le 0 à 100 km/h en seulement 5,7 secondes.
Citroën C3 : à la veille de la quatrième génération de la voiture
Il s’agit de la voiture compacte la plus populaire de Citroën. Cela est en grande partie grâce à son expérience de conduite agréable, et à son design unique. La nouvelle génération sera commercialisée sous la barre des 20 000 euros. Toutefois, elle conservera tous les avantages de la marque en matière de confort et d’originalité.
La nouvelle Citroën C3 utilisera la plateforme CMP du groupe Stellantis, qu’elle partagera avec ses cousines Peugeot 208 et Opel Corsa. Outre sa motorisation thermique, cette citadine compacte devrait aussi exister en deux versions électriques. Ces dernières seront basées sur le nom de commerce « ë-C3 ».
Qu’est-ce qui les différencie ? L’une de ces voitures aura une autonomie d’environ 360 km pour se tenir face à la lionne. L’autre viendra avec un prix d’entrée abordable et une autonomie réduite, mais suffisante pour rivaliser avec la Dacia Spring. Prévue pour un lancement en fin 2023, la Citroën C3 CC21 ne sera disponible qu’au printemps 2024.
Peugeot 208 Restylée : ce modèle gardera-t-il sa couronne ?
Ayant fait ses débuts en 2019, la Peugeot 208 est la référence de voiture compacte pour la marque à lionne. Cette année, la Peugeot 208 se présentera avec une toute nouvelle apparence. Sa calandre est entièrement repensée, et se flanque désormais du nouveau blason de Peugeot. En matière de changement, on retrouve aussi une nouvelle prise d’air échancrée. Celle-ci vient pour surplomber un nouveau bouclier. À l’arrière, seule la signature lumineuse change.
La Peugeot 208 restylée élargirait son domaine d’électrification. Son bloc thermique s’associera à un moteur électrique de 48 V pour offrir une expérience de conduite enrichissante et respectueuse de l’environnement. La capacité de la batterie aurait été revue pour que la voiture puisse parcourir jusqu’à 400 km sur une seule charge. Elle se déclinerait aussi en version entièrement électrifiée. La Peugeot e-208 bénéficierait d’un gain de puissance pour délivrer jusqu’à 156 ch.
Cette citadine française devrait être présentée en septembre 2023 pour une commercialisation dans la même année. Cette voiture saura-t-elle garder sa place de modèle le plus vendu en France ?
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Mercedes GLC : la version Coupé attendue
Si l’on a vu la deuxième génération du GLC en 2022, cette année, ce sera au tour de la version coupée de voir le jour. La présentation de ce SUV coupé devrait avoir lieu au courant du printemps 2023 pour une commercialisation à partir de l’été de la même année.
Bénéficiant de quelques centimètres de plus, le tout nouveau GLC se décline en deux niveaux de finitions : Avantgarde et AMG Line. Leurs façades presque identiques comportent des feux qui se penchent en avant et touchent la calandre parsemée de minuscules étoiles.
À bord, ce GLC coupé exploitera la deuxième génération du système d’infodivertissement MBUX. Son écran vertical flottant de 11,9 pouces et son tableau de bord numérique de 12,3 pouces seront tous deux de séries. Commercialisé à plus de 60 000 euros, ce nouveau GLC aurait probablement plus d’équipements que la version standard pour mieux justifier son prix élevé.
Sous le capot, on aura droit à deux moteurs : une version essence et un diesel hybride de 48 V. Ils devraient développer respectivement une puissance totale de 197 à 258 ch. Trois hybrides rechargeables, développant de 313 à 381 ch seront également dans le catalogue. Chaque version s’équipera d’une transmission automatique à 9 rapports 9G-Tronic et d’une transmission intégrale 4Matic.
Jeep Avenger : la remplaçante de la voiture de l’année
C’est officiel, le Jeep Avenger sera là à partir d’avril 2023 au prix allant de 35 000 à 39 000 euros. Ce SUV américain vient de remporter le titre de Voiture de l’année 2023 par un jury européen composé de 59 journalistes. La voiture est même déjà disponible en précommande avec une seule finition haut de gamme. Certaines personnes ont déjà eu l’opportunité de tester le véhicule.
Le nouveau Jeep Avenger revisite toujours les codes esthétiques des grandes Jeep, bien qu’il soit dessiné par un designer italien passionné de tout-terrain. En l’occurrence, on retrouve toujours une calandre à barrettes, un capot horizontal, ainsi que des arches de roues trapézoïdales.
En France, l’Avenger sera exclusivement disponible avec un moteur électrique de 156 chevaux. Il reste cependant possible de trouver un Avenger tournant à l’essence dans d’autres régions de l’Europe. Pour cette version, ce sera un bloc 1,2 PureTech développant une puissance totale de 100 ch. Ce SUV repose sur la même plateforme eCMP du groupe Stellantis, qui équippera également la Peugeot 208 restylée.
Sa batterie de 54 kWh (51 kWh utiles) se situe au cœur de son châssis et de son tunnel central. Elle permet une autonomie de 400 km en cycle WLTP.
Hyundai Kona : la plus futuriste des voitures de notre liste
La Hyundai Kona est une référence quand on parle d’une voiture électrique. Tout comme son alter ego Kia Niro, ce sont des modèles les plus économiques disponibles sur le marché.
Ce SUV compact de la marque coréenne fera l’objet d’un restylage pour le millésime 2023. En matière de changement, cela devrait concerner uniquement le design extérieur et l’habitacle. Compte tenu des normes actuelles, l’instrumentation changera et s’étalera désormais sur un double écran de 12,3 pouces sans casquette. La nouvelle Hyundai Kona aura un jonc lumineux qui longe le bord supérieur du pare-chocs avant, servant comme feux de jour.
Cette voiture tout-terrain sera propulsée par un moteur développant 204 chevaux. Elle s’alimentera avec une batterie de 64,8 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 463 km. Cette deuxième génération de Kona débarquera en France d’abord en version hybride à la fin du printemps, puis en 100 % électrique en été.
BMW i5 : la voiture 100 % électrique basée sur la Série 5
La BMW Série 5 a été annoncée en 2021. Cette année, elle connaîtra un changement considérable. La grande berline sera normalement disponible dans sa version entièrement électrifiée dès cet été. BMW l’a apparemment conçue pour se tenir face à la future A6 e-Tron d’Audi.
À cette fin, ce véhicule viendra avec une toute nouvelle apparence et utilisera tout le savoir-faire accumulé avec la i4. Cette dernière est en effet la première berline 100 % électrique de la marque. Côté habitabilité, l’intérieur de la BMW i5 devrait subir une modification majeure en proposant un habitacle dérivé du grand SUV iX de la marque.
À titre d’information, le modèle qui devrait sortir cette année porte un nom de code interne G60, et aura une version Touring.
Volkswagen ID.7 : la nouvelle concurrente de Tesla ?
En plus de viser le segment C, Volkswagen s’apprête aussi à affronter la référence des voitures électriques, la Tesla Model 3. La marque a dévoilé sa toute nouvelle berline pendant l’ouverture du CES 2023. Celle-ci s’est apparue en version camouflée lors de la présentation. Toutefois, on sait tous qu’il s’agit de la Volkswagen ID.7 qui devrait sortir en France l’année prochaine.
L’ID.7 repose sur le concept ID-Aero, c’est-à-dire qu’elle résulte de la transformation de la Passat en date en berline électrique. Plus d’informations devraient petit à petit apparaître jusqu’à sa sortie officielle qui aura lieu en fin d’année.
La marque annonce une autonomie de 620 km pour sa première berline 100 % électrique au monde. Celle-ci se basera sur la plateforme MEB. Selon les informations, la Volkswagen ID.7 s’équipera d’une batterie de 77 kWh et fonctionnera avec des moteurs de 300 chevaux.
Audi A4 : le luxe dans la simplicité chez la marque aux anneaux
L’Audi A4 pour le millésime 2023 représente une berline de luxe au look simple et élégant. Elle séduit surtout, car elle ne présente aucune forme de prétention. Cette voiture allemande devrait bénéficier de pas mal d’améliorations. Cela concerne notamment l’ajout de la technologie sans fil Android Auto et Apple Car Play.
Côté design, cette berline luxueuse se distingue par son style moderne qui reste toujours dans l’ambiance du temps. Ce nouvel opus de la gamme A4 se déclinera avec deux options de motorisations. La première inclut un moteur turbocompressé, un 4 cylindres de 2,0 litres délivrant 261 chevaux et 273 Nm de couple. Le bloc s’associe à une boîte automatique à 7 rapports.
La deuxième concerne un moteur V6 de 3,0 litres associés à deux turbocompresseurs. Dans cette option, on parle d’une puissance de 349 chevaux et d’un couple de 369 Nm. Le moteur s’associera à une boîte de vitesse automatique à 8 rapports et au système Quattro de série. Ces nouvelles voitures de la marque devront arriver sur le marché français à partir de septembre 2023.
Laquelle de ces voitures attendez vous le plus ?
Voilà notre sélection des voitures les plus attendues en 2023. Il s’agit de nos préférences avec la majorité des segments représentée. On remarque évidemment l’effort des constructeurs à accélérer la production des voitures 100 % électriques, même si d’autres misent encore sur des modèles thermiques plus performants et plus chers.
Outre les voitures que nous venons de citer, il y en a d’autres. Parmi elles, vous pourrez trouver la Porsche Macan électrique, prévue pour une commercialisation en fin 2023, ou encore, d’une Mini compacte électrique attendue à la moitié de 2023.