Héritière des mythiques M3, la BMW M4 Competition perpétue l’excellence du constructeur bavarois en matière de berline sportive. La RS5 poursuit, quant à elle, la tradition des modèles RS de la marque aux anneaux, initiée dans les années 1990. Elles sont considérées comme des références incontournables de leur segment. Elles ont su séduire une clientèle exigeante en quête de performances, de luxe et d’exclusivité. Si vous hésitez entre ces deux prétendantes emblématiques, examinons leurs caractéristiques en détail pour vous aider à bien choisir.
Sommaire :
Design et esthétique : le choc des styles
La BMW M4 se démarque surtout par son design audacieux et agressif. Sa calandre surdimensionnée peut diviser les automobilistes, mais ne laisse personne indifférent. Les lignes tendues, les larges prises d’air et les passages de roues musclés affirment son caractère sportif.
L’Audi RS5 Coupé opte pour une approche plus subtile, mais tout aussi affirmée. Sa silhouette fluide et élancée évoque l’élégance et la puissance. Le large diffuseur arrière et les imposantes sorties d’échappement ovales viennent rappeler son tempérament sportif.
Lorsque l’on entre à bord, on constate que les deux berlines allemandes rivalisent de qualité :
- La BMW M4 Competition mise sur une ambiance très sport avec ses sièges baquets en option et ses inserts en fibre de carbone. Le volant M à palettes surdimensionnées et les boutons de personnalisation M1/M2 renforcent l’esprit sportif.
- L’Audi RS5 privilégie le raffinement avec des finitions impeccables et des matériaux nobles. L’ambiance plus feutrée n’en est pas moins sportive, avec ses sièges Sport RS et son volant à méplat.
Les deux intérieurs s’orientent vers le conducteur avec une ergonomie bien soignée et des écrans parfaitement intégrés. Si ces sportives privilégient les performances, elles n’en restent pas moins utilisables au quotidien. L’Audi RS5 Coupé se montre légèrement plus spacieuse, avec un coffre de 465 litres contre 440 litres pour la M4 Competition. Les places arrière sont utilisables dans les deux cas, même si l’accès y est naturellement moins aisé que dans une berline classique.
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Performances : puissance brute vs efficacité
Sous le capot, on trouve deux approches différentes :
- La BMW M4 Competition utilise un moteur 6 cylindres en ligne 3,0 litres biturbo, développant 510 ch et 650 Nm de couple.
- L’Audi RS5 embarque un V6 2,9 litres biturbo qui produit une puissance de 450 ch et un couple de 600 Nm.
Sur le papier, la BMW a l’avantage. En conditions réelles, par contre, elles affichent des performances très proches :
- Une accélération de 0 à 100 km/h qui s’effectue en 3,9 s pour les deux modèles.
- Une vitesse maximale de 290 km/h pour la berline bavaroise, contre 280 km/h pour le modèle aux anneaux.
La BMW M4 Competition propose une montée en régime plus linéaire et un caractère plus explosif. Son 6 cylindres en ligne offre une sonorité enivrante, surtout avec l’échappement sport disponible en option.
L’Audi RS5 compense son léger déficit de puissance par une efficacité redoutable. Son moteur V6 délivre un couple impressionnant dès les bas régimes, ce qui se traduit par des reprises impressionnantes. La sonorité est moins exubérante par rapport à son concurrent, mais elle reste très gratifiante.
Les deux véhicules présentent des moteurs performants et puissants, mais avec des caractères distincts. Le choix dépendra alors de vos préférences personnelles et de vos priorités.
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Comportement routier : propulsion vs quattro
La M4 Competition reste fidèle à la propulsion. Vous avez toutefois la possibilité d’opter pour la transmission intégrale xDrive. En configuration propulsion, la voiture offre des sensations pures et une agilité exceptionnelle. Le train avant précis et la direction communicative permettent de placer l’automobile au millimètre.
Sur un sol humide, par contre, la puissance peut devenir délicate à maîtriser, notamment en propulsion. Le véhicule se dote toutefois d’un système de contrôle de stabilité efficace qui vous aide à garder le contrôle dans ces conditions.
Comme coutume chez Audi, la RS5 est livrée de série avec la transmission intégrale quattro. Elle permet une motricité à toute épreuve, aidant même la voiture à maintenir une trajectoire stable même sur des surfaces glissantes. Le véhicule envoie jusqu’à 85 % du couple sur le train arrière, ce qui lui permet de converser un comportement dynamique et sportif.
Sur circuit, la M4 Competition a l’avantage pour les pilotes chevronnés. Pour un usage mixte route/circuit, la RS5 sera plus polyvalente et rassurante.
Technologie et équipement : le match semble serré
Côté BMW, le système d’infodivertissement iDrive, reconnu pour son ergonomie et sa réactivité, est appréciable. Le tableau de bord numérique offre une lisibilité parfaite et s’adapte aux différents modes de conduite.
Audi se démarque par son Virtual Cockpit et son système d’infodivertissement MMI Touch. L’interface se veut intuitive et l’affichage est personnalisable à souhait. La connectivité est au rendez-vous dans les deux cas, avec une compatibilité smartphone étendue.
En matière d’aides à la conduite, les deux constructeurs allemands proposent des packs complets. Régulateur de vitesse adaptatif, assistance au maintien de voie, surveillance des angles morts… tout y est pour assurer la sécurité et le confort au quotidien des passagers.
Justement en parlant de confort, la BMW M4 Competition se distingue par ses réglages poussés du châssis et de la transmission. Le conducteur peut personnaliser finement le comportement de la voiture via le menu M Drive, notamment sur circuit. Sa rivale allemande mise sur les suspensions adaptatives, disponibles en option.
Coûts et valeur : un investissement conséquent
La berline bavaroise neuve s’affiche à partir d’environ 121 000 euros sur l’Argus pour la variante BMW M4 Coupé 3.0 530 ch Competition xDrive. Pour acheter une RS5 neuve, prévoyez environ 104 550 euros pour la configuration Audi RS5 Sportback 2.9 V6 TSFI 450 ch quattro tiptronic 8. Sur le marché d’occasion, vous pouvez trouver une BMW M4 ou une RS5 à moindre coût. Il faut toutefois faire attention aux modèles de premières années de commercialisation, qui peuvent réserver quelques surprises.
Concernant la consommation, comptez environ 10 l/100 km en usage mixte pour les deux prétendants. Les coûts d’entretien peuvent être élevés, étant donné qu’ils sont des véhicules haut de gamme. Question fiabilité, ils bénéficient du savoir-faire de leurs constructeurs respectifs.
À chacun sa philosophie
Au final, le choix entre la BMW M4 Competition et l’Audi RS5 Coupé dépendra de vos priorités et de votre style de conduite.
Vous pouvez opter pour la M4 Competition si :
- vous êtes à la recherche des sensations fortes avec t un comportement plus radical.
- Vous appréciez une conduite engagée, voire de type sportive sur circuit.
- Le design expressif vous séduit.
Préférez l’Audi RS5, si, pour vous :
- l’équilibre et la polyvalence au quotidien sont priorités.
- La sécurité d’une transmission intégrale importe beaucoup.
- Un design élégant et discret est mieux.
Dans tous les cas, les deux Allemands offrent un savant mélange de performances, de luxe et de technologies. Le mieux reste encore de les essayer avant de faire l’achat pour vous faire votre propre opinion. Dites-nous, quelle serait votre préférence entre ces deux sportives allemandes ?
