La BMW M4 Competition incarne l’excellence du constructeur bavarois dans le segment des sportives hautes performances. Ce modèle au design emblématique se décline dans des versions Coupé et Cabriolet. Il offre surtout une expérience de conduite inégalée, aussi bien sur route que sur circuit. Et c’est ce qui fait sa réputation. BMW propose des technologies de pointe, ainsi que des options de personnalisation pour satisfaire les passionnés les plus exigeants. Zoom sur la BMW M4 Competition xDrive.
Sommaire :
Design et extérieur
La BMW M4 affiche un style agressif qui ne laisse personne indifférent. Sa large calandre verticale aux doubles barres horizontales typiques des modèles M fait immédiatement tourner les têtes. Elle a des lignes sculptées sur la carrosserie. Ses ailes larges et ses prises d’air imposantes soulignent son caractère sportif.
Le capot bombé et les jupes latérales prononcées viennent renforcer son allure athlétique. Le diffuseur proéminent et les quatre sorties d’échappement sont les éléments distinctifs de l’arrière. Les jantes en alliage sont forgées de 19 pouces à l’avant et 20 pouces à l’arrière. Elles complètent parfaitement ce look racé.
Pour 2024, le constructeur allemand propose de nouvelles options esthétiques comme des projecteurs Matrix LED. Ceux-ci arborent une signature lumineuse bleue, complétés par des feux arrière à technologie laser inspirés de la M4 CSL. Des stickers spécifiques pour le capot et le coffre sont également disponibles au catalogue du coupé.
La M4 Competition cabriolet se distingue, quant à lui, par sa capote souple à commande électrique. Pour profiter pleinement des sensations de conduite avec les cheveux au vent, elle peut s’ouvrir ou se fermer pendant que vous rouliez. Ce toit convertible permet au véhicule d’offrir un meilleur compromis entre élégance et praticité.
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Performance et mécanique
Sous le capot, un moteur 6 cylindres en ligne 3,0 litres M Twin-Power Turbo propulse la voiture. Et ce, qu’elle est en carrosserie coupée ou cabriolet. Il développe désormais une puissance impressionnante de 530 ch, soit 20 ch de plus par rapport à l’ancien modèle. Le couple maximal de 650 Nm est disponible à partir de 2 750 jusqu’à 5 730 tr/min. Pour la France, cette mécanique s’associe à la transmission automatique M à 8 rapports avec Drivelogic pour livrer de belles performances.
La voiture accélère de 0 à 100 km/h en 3,5 s pour le coupé, contre 3,7 s pour le cabriolet. La vitesse de pointe est bridée à 250 km/h, mais elle peut être débloquée à 290 km/h avec le pack M Driver. Pour la version cabriolet, c’est 280 km/h.
La grande nouveauté sur cette nouvelle version est l’adoption du système M xDrive, le seul choix disponible pour les automobilistes français. Pour la BMW M4 Competition xDrive, le constructeur bavarois propose trois modes. On a alors le 4WD, le 4WD Sport qui est plus joueur et le 2WD pour une propulsion pure.
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Châssis et dynamique de conduite
Les ingénieurs du département BMW M Sport ont spécifiquement revu le châssis de cette déclinaison survitaminée de la Série 4. Ils ont testé la voiture sur le célèbre circuit du Nürburgring pour la rendre plus agréable à conduire sur route comme sur piste.
La voiture embarque de série la suspension adaptative M. Elle peut être réglée de trois façons différentes pour rendre la conduite plus ou moins confortable. À cela s’ajoutent les barres stabilisatrices et les ressorts calibrés pour offrir une meilleure tenue de route.
Pour que la BMW M4 Competition xDrive soit encore plus stable, la batterie se trouve désormais sous le plancher, tandis que le moteur s’installe plus bas. Cette configuration l’aide à mieux tourner dans les virages. Le différentiel actif M renforce la motricité en courbe, complétant cet ensemble pour un comportement ultra-précis.
La direction M Servotronic offre un ressenti direct et s’adapte aux trois modes de conduite. Ils permettent d’ajuster la fermeté du châssis selon les préférences du conducteur. Pour une expérience encore plus sportive, le mode M Dynamic assouplit le contrôle de stabilité.
Le système de freinage de série se compose de disques composites ventilés. Les plus exigeants peuvent opter pour des freins en carbone-céramique, qui réduisent le poids non suspendu de 25 kg.
Grâce au bouton M Setup, l’automobiliste peut personnaliser la réponse du moteur, de la boîte de vitesses, de la direction et de l’ESP. Pour les puristes, un mode TRACK est disponible en option. Il consiste surtout à désactiver temporairement tous les systèmes d’aide à la conduite pour une expérience 100 % sportive sur la piste. Si vous êtes un amateur de drift, vous apprécierez le M Drift Analyser. Ce dernier permet d’évaluer les performances de la BMW M4 Competition xDrive dans cette discipline.
Intérieur et technologie
L’habitacle de la M4 Competition xDrive met l’accent aussi bien sur la sportivité que sur le luxe. En montant à bord, on y trouve des sièges baquets M en cuir Merino avec le logo illuminé. Les sièges baquets M Carbon offrent, quant à eux, un maintien parfait du dos. Ils sont, cependant, uniquement disponibles en option.
Le cockpit s’oriente toujours vers le conducteur où l’on retrouve le nouveau volant M à méplat. La planche de bord accueille désormais le BMW Curved Display, composé d’un écran d’instrumentation de 12,3 pouces. Celui-ci est accompagné d’un écran central tactile de 14,9 pouces. Le nouveau système d’exploitation BMW OS 8.5 offre une interface fluide et intuitive.
Parmi les équipements de série, on note l’affichage tête haute spécifique M, la navigation avec réalité augmentée, le système audio Harman Kardon… Le cabriolet bénéficie en plus d’un pare-vent et du système Air Collar pour réchauffer la nuque. Concernant les aides à la conduite, elles comprennent le Park Assist, le régulateur de vitesse adaptatif et les systèmes de maintien de voie.
Tarifs et positionnement sur le marché
La BMW M4 Competition xDrive Coupé s’affiche à partir de 121 000 euros, tandis que le cabriolet démarre à 127 700 euros. Il faut, bien évidemment, y ajouter le malus écologique de 60 000 euros en raison de ses 226 g/km d’émissions de CO2. Ces prix placent la M4 Competition xDrive face à des concurrentes comme l’Audi RS5 ou la Mercedes-AMG C63 S. Sans oublier la Porsche 911 Carrera.
BMW M4 Competition xDrive : verdict
Ce sportif allemand impressionne par ses performances et son comportement dynamique affûté. Le système xDrive lui apporte un surcroît de polyvalence, c’est d’ailleurs ce qui la rend plus facile à exploiter au quotidien.
On apprécie particulièrement :
- Son moteur puissant et réactif ;
- Son châssis ultra-précis ;
- La qualité de fabrication ;
- La technologie embarquée.
Quelques bémols subsistent, néanmoins, comme :
- Le design de la calandre qui semble toujours clivant ;
- Le poids élevé, surtout en version cabriolet (1 925 kg) ;
- Le tarif qui s’envole avec les options et le malus écologique.
Ci-dessous le clip officiel de la M4 Competition :
