Depuis sa première apparition en 1999, la Toyota Yaris s’est toujours imposée comme la référence des citadines. Le constructeur décide d’élargir sa gamme en lançant une déclinaison GR pour le grand plaisir des amateurs de voitures sportives. Cela donne naissance à la Toyota GR Yaris, qui subit un restylage pour 2024. Cette version signée Gazoo Racing apporte une dose de dynamisme et d’agilité à la citadine bien-aimée made in Japan.
Lancée en 2020, cette bête de course s’est vite forgé une réputation solide auprès des automobilistes. C’est pourquoi la marque nippone veut remettre le couvert avec ce millésime 2024 dans le but de pérenniser son succès fulgurant. Ainsi, la nouvelle Toyota GR Yaris 2024 veut combler les lacunes qu’on pouvait lui reprocher, auparavant. La preuve ? Elle propose désormais une boîte automatique. Zoom sur les nouveautés apportées par cette mouture.
Sommaire :
Toyota Gazoo Racing : la branche sportive pour les modèles performants
Gazoo Racing est la division sportive de Toyota, fort de victoires en courses d’endurance comme les 24 heures du Mans. Avec la gamme GR, elle transpose son expertise de la compétition automobile vers des véhicules de série. Châssis ultra rigide, moteurs surpuissants, aérodynamisme travaillé : l’ADN racing se retrouve dans chaque détail.
Gazoo a déjà signé des modèles emblématiques alliant design racé et performances de haut niveau. Pour n’en citer que quelques-unes, on a la Toyota GR supra, la Toyota GR86 et la petite GR Yaris. Avec la mouture 2024 de cette dernière, Toyota Gazoo Racing entend une nouvelle fois repousser les limites pour sublimer l’expérience de pilotage.
Toyota Yaris GR 2024 : un design extérieur plus musclé que jamais
La nouvelle Toyota Yaris GR 2024 affiches un style encore plus racé et musclé dans l’unique but d’optimiser la performance. Son design extérieur met l’accent sur l’aérodynamisme. Le Gris Platine s’ajoute aux coloris rouge intense, Noir Éclipse, Blanc pur et Blanc lunaire nacré.
Son pare-chocs laisse passer plus d’air pour un meilleur refroidissement du moteur. L’utilisation généralisée d’aluminium et de fibre de carbone vise à réduire le poids et la trainée aérodynamique. Cette Toyota GR Yaris 2024 est chaussées de pneus haute performance pour une adhérence optimale. Ceux-ci se parent de jantes design de 18 pouces.
À l’arrière, la double sortie d’échappement centrale et les feux à LED lui confèrent un look résolument sportif. Grâce à ces améliorations, ce GR Yaris devra pouvoir exploiter pleinement son potentiel, sur route comme sur circuit.
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Toyota Yaris GR 2024 : un habitacle dédié à la performance
L’habitacle de la Yaris GR 2024 suit le principe « driver first » avec une position de conduite abaissée de 25 mm. Cela place le pilote au centre de l’expérience. Le tableau de bord épuré et orienté vers le conducteur incarne parfaitement cet esprit de compétition.
L’instrumentation numérique se concentre sur les données essentielles de pilotage comme le régime moteur. Toyota a ajouté des alertes visuelles et sonores de changement de vitesse en mode manuel pour accompagner une conduite dynamique.
Les commandes clés comme le frein à main se retrouvent à portée directe du conducteur pour plus de maniabilité. Consciente que ses clients privilégient la piste, Toyota propose des boutons spécifiques qui permettent de désactiver aisément les aides à la conduite. Il sera ainsi plus facile d’exploiter tout le potentiel du châssis sur circuit.
Malgré sa vocation résolument sportive, la Yaris GR n’oublie pas les technologies embarquées. Elle propose un système multimédia diffusésur une dalle tactile de 12 pouces. Celui-ci s’avère compatible à Android Auto et Apple CarPlay. On retrouve également une caméra de recul et un régulateur de vitesse adaptatif, accompagnés de quelques équipements inédits. Ses sièges baquets en Alcantara et sa climatisation bizone garantissent également le confort.
Cette nouvelle Toyota GR Yaris 2024 conjugue technologies de pointe et expérience de pilotage immersive pour satisfaire les conducteurs les plus exigeants.
Nouvelle Toyota Yaris GR 2024 : ce qu’il y a sous le capot
Sous le capot, cette mouture 2024 voit sa puissance portée à 280 chevaux et 390 Nm de couple via une pression de turbo augmentée à 1,8 bar. Les ingénieurs ont renforcé de nombreux organes comme les pistons ou le refroidissement pour encaisser les contraintes du sport automobile.
Côté transmission, Toyota introduit une boîte automatique 8 rapports à convertisseur performante. C’est une alternative à la boîte manuelle 6 rapports. Ses rapports plus courts et sa gestion prédictive visent l’excellence dynamique, de même sur la piste.
La tenue de route est améliorée grâce à une suspension raidie, une caisse rigidifiée. Sans oublier la transmission intégrale qui répartit le couple entre les essieux avant et arrière selon le mode de conduite disponible. Parmi ceux-ci, le mode Track devient ajustable pour une configuration idéale pour le circuit.
Un différentiel Torsen est même ajouté pour maximiser la motricité. A cela s’ajoutent les réglages issus de l’expérience Toyota Gazoo Racing en compétition. Tout cela fait de cette nouvelle GR Yaris 2024 restylée une sportive accessible encore plus efficace et endurante sur piste.
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Toyota propose des séries limitées pour le millésime 2024
Toyota complète le lancement de sa nouvelle Yaris GR 2024 par deux séries limitées rendant hommage à ses champions du monde des rallyes. Dotées de plaques commémoratives et d’équipements uniques, ces versions rendent hommage aux pilotes emblématiques de Toyota Gazoo Racing en WRC. La marque ne produira qu’une centaine d’unités de ces séries limitées du GR Yaris 2024 au Japon. Cela en fait de véritables objets de collection pour les fans de la marque et de rallye.
Toyota GR Yaris édition Ogier
Cette déclinaison se distingue par son approche sobre, avec une livrée en gris mat et un aileron arrière en carbone spécifique. À l’intérieur, les surpiqûres tricolores rappellent les couleurs nationales françaises. Les étriers de frein bleus et un petit drapeau français sur la calandre extérieure soulignent l’identité de cette version. Elle introduit le mode « Seb », favorisant une répartition du couple plus prononcée vers l’arrière pour une dynamique de conduite plus joueuse.
Toyota GR Yaris édition Rovanperä
C’est la plus audacieuse. Elle arbore une décoration inspirée des anciennes couleurs de la Yaris WRC, réalisée par le designer du casque du pilote finlandais. Cette version emprunte son aileron à la Yaris GRMN. Les étriers rouges et les surpiqûres bleues et grises de l’intérieur évoquent le drapeau finlandais. Le mode « Kalle » optimise l’utilisation d’un différentiel arrière spécifique pour améliorer les entrées et sorties de courbe.
Chaque série limitée propose des modes de conduite inédits reflétant les préférences personnelles des pilotes, avec notamment les modes Morizo et Donut. Elles devraient être disponibles cet été en quantités ultra-restreintes en France. Ces modèles exclusifs aux spécificités uniques ne manqueront pas de plaire aux plus fortunés inconditionnels de la marque.
Elles conservent la motorisation de 280 chevaux du GR Yaris classique. Ces séries spéciales condensent encore le lien privilégié entre la citadine sportive et l’héritage Rallye de Toyota.
En vidéo la nouvelle Yaris encore en camouflage :
Toyota Yaris GR 2024 : Prix et date de disponibilité en France
La nouvelle Toyota GR Yaris 2024 sera commercialisée en France à partir de l’été 2024. Son prix de base se fixe à 46 300 euros avec la boîte manuelle. Pour la version à boîte automatique, comptez 48 800 euros.
Ces tarifs sont en hausse par rapport à l’ancien modèle, et cela s’explique par l’intégration de série du pack Track. Celui-ci était auparavant disponible en option. Seuls des jantes forgées à 2 500 euros et un pack techno à 1 200 euros sont dans la catégorie des options.
Seul bémol, la sportive japonaise voit son malus écologique exploser à près de 46 000 euros. Ce qui semble logique vue que ses émissions de gaz sont estimées à 190 g de CO2. Résultats ? Son prix réel frôle les 100 000 euros, chez nous. Pour de tels budgets, Toyota ne commercialisera donc que 300 exemplaires dans l’Hexagone.
Au fait, ce modèle s’adresse à une clientèle prestigieuse disposée à payer le prix fort pour s’offrir un bijou de mécanique. Les intéressés pourront passer leur commande dès cet été pour une livraison attendue à la fin 2024.
