La France figure en tête de liste des producteurs d’éthanol en Europe. Carburant généralement produit à base de betteraves, des usines à petites échelles de deuxième génération expérimentent l’exploitation des déchets verts. Ce déploiement vise à devenir plus écoresponsable, mais il existe entre autres un avantage pour les moteurs. L’éthanol ou E85 permet d’améliorer la puissance et la performance des moteurs.
Sommaire :
L’utilisation d’éthanol augmente-t-elle vraiment la puissance du moteur ?
Carburant avec un haut niveau d’indice d’octane, le Bioéthanol ou E85 assure une puissance accrue du couple moteur en particulier, sans modifier quoi que ce soit. La température se trouve en baisse comparée aux autres carburants (SP 95 et 98) au moment de la combustion, rendant les turbos plus performants et plus fiables.
Afin d’acquérir plus de puissance et de donner à la richesse du mélange de l’air avec le carburant un rendement optimal, il faut considérer la conversion à l’éthanol E85. Étape stratégique, la reprogrammation du moteur amplifie la puissance et le couple moteur. Il en résulte certaines conséquences incroyables, car l’optimisation de la cartographie du bloc peut entraîner une baisse de consommation. La reprogrammation sert aussi à réduire la puissance de votre véhicule, non seulement pour une augmentation.
La reprogrammation
Diverses personnes optent pour la reprogrammation à l’éthanol pour leurs véhicules. L’opération s’effectue de façon aussi ordinaire que de passer commande au restaurant. La demande de cette installation augmente chaque année, en dépit de la perte de la garantie d’origine.
Parmi les autres avantages, une voiture essence marche normalement avec le bioéthanol. En comparaison avec le Sans plomb 95, l’éthanol se soucie plus de l’écologie et favorise mieux l’économie. On observe en effet une baisse du malus, pouvant atteindre les -40 %.
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Fonctionnement et coût de la reprogrammation
Diverses raisons peuvent influencer votre choix dans la décision de reprogrammer ou non votre automobile. Un carburant E85 reste avant tout imbattable en termes de prix à la pompe. Il faudra toutefois bien calculer, car l’E85 brule plus vite que l’essence. Vous pouvez procéder à la reprogrammation de deux manières différentes.
La reprogrammation éthanol de rue
La première option consiste à placer dans votre véhicule une cartographie développée. Cette dernière s’achète à un très faible coût. Cette méthode se nomme la reprogrammation éthanol dit de rue. Vous remarquerez cependant des limites de performances. Les indications fournies restent en effet basiques et standards. Les caractéristiques de divers véhicules peuvent alors manquer.
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La reprogrammation chez un préparateur professionnel
L’autre alternative repose sur un préparateur. Vous confiez votre reprogrammation éthanol à ce professionnel, pour bénéficier d’une cartographie propre à votre véhicule. Vous payerez évidemment plus cher, et l’intervention prendra beaucoup plus de temps. Mais vous faites gagner votre moteur en puissance, tout en baissant votre empreinte écologique. Une fois installé, vous économiserez.
Les coûts diffèrent en fonction de la qualité du produit, l’expertise et l’expérience de votre préparateur. Selon la complexité des réparations et les spécificités de votre voiture, des coûts additionnels peuvent s’appliquer. Enfin, la facture peut augmenter suivant la nature de la reprogrammation : augmentation de puissance, optimisation de la consommation, passage à l’éthanol E85…
Selon la complexité des réparations et les spécificités de votre voiture, des coûts additionnels peuvent s’appliquer.
Si vous limitez votre programmation à des options précises, vous pouvez utiliser des boitiers homologués E85. Dans tous les cas, vous aurez à demander une nouvelle carte grise. Une reprogrammation peut ainsi s’élever à 150 € et atteindre les 4 000 €. 450 € représente le coût moyen.
Le pour et le contre de l’utilisation du E85
Les avantages
La plus évidente des raisons du basculement en E85 reste l’économie de carburant. En prime, l’éthanol contribue à la réduction de la pollution d’un véhicule essence. Les chiffres affichent 42,6 % de dioxyde de carbone en moins et deux fois moins de Nox. De plus, ce produit renferme un indice d’octane plus significatif, à hauteur de 85 % à 106 % d’éthanol. Cela favorise le couple et apporte une sensation de puissance accrue.
Si vous disposez d’un moteur turbo, vous apprécierez la baisse de température de combustion générée par le E85. Une baisse à raison de 150°C en moins assure une meilleure fiabilité et augmente votre moteur en performance. La suie ne se forme pas, ce qui laisse le dispositif d’échappement bien dégagé, sans crasse. L’entretien est plus facile et le système se trouve plus résistant, dans le temps.
Vous pourrez toujours constater un gain de 40 % à 50 %, en fonction des prix à la pompe du Bioéthanol et de l’essence chez vous.
Le E85 garde l’avantage avec son prix peu élevé, malgré sa consommation qui dépasse de 20 % comparé au SP95. Vous pourrez toujours constater un gain de 40 % à 50 %, en fonction des prix à la pompe du Bioéthanol et de l’essence chez vous. Sa stabilité vous protège de la fluctuation que subissent les carburants issus du pétrole.
Les entreprises récupèrent le même taux de la TVA que celui du gazole pour les VP des entreprises, soit 80 %. De nombreux emplois voient le jour en France grâce à l’augmentation des moteurs qui consomment de l’éthanol. L’utilisation de ce dernier impacte d’ailleurs de manière positive la balance commerciale, car elle réduit l’importation du pétrole.
Les inconvénients
Les températures inférieures à 13° agissent négativement sur l’éthanol. Voilà pourquoi ce carburant n’est pas en vente pendant l’hiver. Cela représente pourtant plus de la moitié de l’année. L’essence augmente à 35 % dans les réservoirs en période de froid. Ce mélange de carburant devient ainsi du E65.
Le démarrage des voitures qui carburent à l’éthanol devient également assez difficile dès que la température baisse. Les dispositifs qui servent à minimiser ces problèmes, comme les boitiers à sonde de température externe ne suffisent pas.
L’autonomie de votre voiture diminue aussi en raison de la surconsommation engendrée par le E85. Cela fausse les informations des ordinateurs de bord, qui se basent sur les données transmises par le calculateur ou ECU. Votre référence restera donc la jauge mécanique. Pour vous approvisionner, vous pourrez rencontrer des soucis dans certains secteurs, car la répartition des distributeurs de Super-éthanol reste encore déséquilibrée en France.
Un dernier inconvénient à ne pas négliger concerne le constructeur de votre voiture. Une voiture neuve perdra sa garantie si vous décidez de reprogrammer votre moteur. Vous gagnerez donc à attendre la fin de période de garantie avant de basculer. Découvrez tout ce qu’il faut savoir sur la conversion vers l’éthanol dans cette vidéo.
L’éthanol est-il une bonne option pour aller plus vite ?
La conversion de votre carburant à l’éthanol permet de donner plus de chevaux à votre voiture. Comparé à l’essence, le E85 affiche un temps d’allumage et une propagation de la flamme plus rapides. Une pression plus élevée s’applique dans les cylindres. Vous constatez ainsi comment une augmentation du couple et de la puissance du moteur de votre véhicule améliore les performances de votre auto.
