Jusqu’ici, on savait surtout qu’il devait prolonger la vision esquissée par le concept Vision 7 S. Avec les premières informations officialisées par la marque, le Peaq commence désormais à se préciser. Ce futur grand SUV électrique dévoile déjà son format, son positionnement et plusieurs de ses caractéristiques majeures.
Sommaire :
Un style hérité du Vision 7S, mais adapté à la série
Škoda l’assume clairement. Le Peaq deviendra la plus grande voiture produite à Mladá Boleslav. Pensé comme l’alternative électrique au Kodiaq, il doit incarner le nouveau sommet de la gamme avec un format familial, plus spacieux et plus ambitieux. Attendu pour une première mondiale à l’été 2026, il commence désormais à révéler plus concrètement son positionnement et ses principaux atouts.
Même encore camouflé, le Peaq laisse déjà voir ses grandes intentions de style. On retrouve bien le lien avec le concept Vision 7S, mais dans une interprétation plus réaliste et plus proche d’un modèle de série. Le langage Modern Solid prend ici une forme plus concrète, avec un dessin qui mise sur des surfaces nettes, une silhouette imposante et une expression visuelle plus sobre que démonstrative.
La marque met notamment en avant la face avant Tech-Deck Face, élément désormais bien identifié dans son évolution stylistique. Cette zone noire brillante regroupe les capteurs et participe à une présentation plus épurée de la partie avant. L’ensemble s’accompagnera de projecteurs full LED Matrix, tandis que les signatures lumineuses en T viendront renforcer l’identité visuelle du modèle.
Les premières données confirmées montrent aussi que ce futur grand SUV électrique accordera une vraie place aux détails de présentation. Dix couleurs de carrosserie sont annoncées, avec des roues allant de 19 à 21 pouces. Une finition Sportline sera disponible dès le lancement, avec une lecture plus dynamique de l’ensemble. À cela s’ajoutent des poignées de porte affleurantes, une première pour un modèle de série de la marque. Elles se rétractent dans la carrosserie lorsque le véhicule roule ou lorsqu’il est verrouillé, tout en ayant été conçues pour rester faciles à actionner si nécessaire.
VOIR AUSSI : Sony et Honda mettent fin à leur projet de voiture AFEELA
Le plus grand SUV de la marque à ce jour
On connaît déjà le gabarit du Peaq, et il confirme l’ambition du projet. Le constructeur annonce une longueur de 4,874 mètres et une hauteur de 1,664 mètre, avec un empattement de 2,965 mètres. Ces chiffres suffisent à l’installer dans le registre des grands SUV familiaux, avec un format pensé pour offrir davantage d’espace sans tomber dans un style excessivement massif.
L’intérêt de ces dimensions ne tient pas seulement à la présence sur la route. Ce qui compte surtout, c’est ce qu’elles permettent à bord. Le véhicule sera proposé en configuration cinq ou sept places, avec une attention particulière portée à l’espace jusque dans le troisième rang. Ce point mérite d’être relevé, car il reste souvent décisif sur ce type de modèle. Beaucoup de SUV annoncent sept places, mais tous ne parviennent pas à rendre les dernières assises réellement exploitables.
Le coffre participe lui aussi à cette promesse de grand format. En cinq places, le volume annoncé atteint 1 010 litres. En sept places, il reste 299 litres disponibles. Un frunk de 37 litres vient compléter l’ensemble à l’avant. Ces chiffres renforcent l’idée d’un modèle conçu pour les usages réels, avec une vraie capacité à embarquer à la fois les occupants et ce qu’ils transportent.
Un intérieur tourné vers l’espace et le bien-être
L’habitacle ne se contente pas de miser sur le volume. Dans sa présentation officielle, le constructeur tchèque insiste aussi sur l’atmosphère à bord et sur la volonté de proposer une expérience plus qualitative.
Cinq variantes intérieures seront de la partie, dont plusieurs Design Selections faisant appel à Techtona, un matériau présenté comme une alternative au cuir synthétique. D’autres ambiances associent tissu, accents contrastés et éléments plus dynamiques dans le cas de la finition Sportline.
Cette attention portée aux matériaux participe à la montée en gamme du véhicule, mais elle s’inscrit aussi dans une lecture plus contemporaine de l’intérieur automobile. Certaines versions seront dépourvues de matières d’origine animale, tandis que la maison tchèque met aussi en avant l’usage de composants recyclés.
L’un des éléments les plus marquants déjà officialisés reste le Relax Package. Il comprend des sièges ergonomiques certifiés AGR, des repose-jambes réglables électriquement et des fonctions de massage. Une application Wellness fait également partie de l’ensemble, avec des exercices animés de respiration et de méditation.
Le soin apporté à l’ambiance sonore et lumineuse va dans le même sens. Le modèle recevra un système audio développé avec Sonos. Il pourra aussi compter sur un toit panoramique en verre électrochrome, dont la transparence se règle sans store mécanique.
Une vraie évolution sur le plan technologique
Le Peaq doit aussi marquer une nouvelle étape sur le plan numérique. Le futur modèle utilisera un nouveau logiciel basé sur Android. Cette base ouvrira la porte à des applications tierces comme Spotify, YouTube ou Google Maps, ce qui donne déjà une idée plus précise de l’orientation retenue. L’infodivertissement ne sera pas seulement plus moderne dans sa forme. Il cherchera aussi à s’aligner davantage sur les usages numériques déjà familiers au quotidien.
Au centre de la planche de bord, on trouvera un écran vertical de 13,6 pouces avec retour haptique, complété par un tableau de bord numérique de 10 pouces. Un affichage tête haute en réalité augmentée sera également disponible en option.
D’autres détails plus pratiques accompagnent cette montée en gamme. La marque évoque par exemple l’intégration directe des buses de lave-glace dans les bras d’essuie-glace. Elle annonce aussi une nouvelle clé mobile numérique, utilisable via smartphone ou montre connectée. À cela s’ajoutent plusieurs éléments Simply Clever, comme un Dual Phonebox compatible Qi2 pouvant aller jusqu’à 25 W et un port USB dans le troisième rang.
Trois versions, plus de 600 km d’autonomie et une recharge rapide
Sur le plan technique, le Peaq reposera sur l’architecture MEB du groupe Volkswagen. Le SUV se déclinera en trois configurations baptisées 60, 90 et 90x. La gamme se structurera donc autour de plusieurs niveaux de puissance et de batterie.
La version 60 associera un moteur arrière de 150 kW, soit 204 ch, à une batterie de 63 kWh. Škoda annonce un 0 à 100 km h en 8,6 secondes, une vitesse de pointe de 160 km h et plus de 460 kilomètres d’autonomie maximale.
Au-dessus, la version 90 passera à 210 kW, soit 286 ch, avec une batterie de 91 kWh. L’autonomie annoncée dépasse alors 600 kilomètres, avec un 0 à 100 km h en 7,1 secondes et une vitesse maximale de 180 km h.
Enfin, la version 90x combinera deux moteurs pour une puissance totale de 220 kW, soit 299 ch. Elle conservera plus de 600 kilomètres d’autonomie, tout en abaissant le 0 à 100 km h à 6,7 secondes.
La recharge fait aussi partie des points déjà précisés. La batterie de 91 kWh pourra passer de 10 à 80 pour cent en un minimum de 28 minutes. La version 60 descendra même à 27 minutes. La marque confirme en parallèle la présence de la charge bidirectionnelle, ainsi que des fonctions V2L et V2H. Cela permet d’envisager des usages plus variés, avec la possibilité d’alimenter des appareils externes ou d’interagir avec un environnement domestique.
VOIR AUSSI : Voitures électriques Volkswagen 2026 : les 4 nouveautés qui vont compter
Un portrait déjà bien dessiné, même si tout n’est pas encore connu
Tout n’a pas encore été révélé, bien sûr. Les détails définitifs de gamme, les prix, certaines précisions sur les versions ou encore la présentation complète de l’habitacle restent en partie à venir. Mais l’essentiel est déjà là. À travers les informations officielles communiquées jusqu’à présent, le tableau commence à être suffisamment précis pour comprendre la philosophie du modèle.
