Toyota fait une entrée remarquée sur le marché en pleine expansion des quadricycles électriques avec son concept FT-Me. Ce véhicule ultra-compact, pensé pour les citadins, ambitionne de rivaliser avec la Citroën Ami et le Mobilize Duo. Prévu pour une commercialisation en 2027, il s’inscrit dans la volonté de Toyota d’innover dans la mobilité urbaine durable. Le fameux constructeur ne fait pas qu’entrer dans la bataille des micro-voitures électriques. Néanmoins, on sent bien qu’il compte bien redéfinir les règles du jeu. Focus sur toutes les infos de ce nouveau quadricycle mis en circulation.
Sommaire :
Un marché en pleine expansion
Avec l’essor des restrictions de circulation et la volonté de réduire l’empreinte carbone en ville, les quadricycles électriques connaissent une popularité croissante en Europe. En France, la Citroën Ami domine le marché. Toutefois, d’autres modèles comme le Mobilize Duo, la Fiat Topolino et la Nissan Silence S04 commencent à se faire une place.
Toyota entend bien profiter de cette tendance avec le FT-Me. Un modèle qui combine design épuré, technologies modernes et respect de l’environnement.
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Un design compact et fonctionnel
Le FT-Me mesure moins de 2,50 m, soit un gabarit idéal pour les rues étroites des centres-villes. Ce format réduit lui permet également d’optimiser le stationnement. Il peut occuper une demi-place de parking, voire un tiers en position perpendiculaire au trottoir. Cette caractéristique représente un atout majeur à une époque où les tarifs de stationnement sont de plus en plus élevés.
Sur le plan esthétique, le FT-Me adopte une silhouette futuriste inspirée des casques de moto. Il se distingue par une carrosserie bi-ton noir et blanc pouvant être personnalisée avec des stickers. Son design rappelle le Mobilize Duo, notamment avec ses optiques situées sous le pare-brise. Toyota a opté pour une conception épurée. Le constructeur limite au maximum le nombre d’éléments de carrosserie afin de réduire les coûts de fabrication.
Une conduite intuitive et accessible à tous
L’intérieur du FT-Me est conçu pour maximiser l’espace et simplifier l’expérience utilisateur. Contrairement au Mobilize Duo où les passagers sont installés l’un derrière l’autre, Toyota propose ici une configuration côte à côte. L’absence de pédalier et l’intégration des commandes sur un volant rectangulaire rendent la conduite plus intuitive. Une belle pensée pour les jeunes conducteurs et les personnes en situation de handicap.
Toyota a également pensé à l’accessibilité. Le plancher dégagé permet de stocker un fauteuil roulant devant le siège passager. Le volant est équipé de commandes spécifiques qui facilitent la conduite sans nécessiter d’aménagements coûteux.
Le Toyota FT-Me appartient à la catégorie des quadricycles légers (L6). Cecisignifie qu’il est accessible dès 14 ans et limité à une vitesse de 45 km/h.
Un véhicule connecté et moderne, comme on les aime
Dans une volonté de simplifier l’expérience utilisateur, Toyota a remplacé le tableau de bord classique par un smartphone. Ce dernier sert de compteur de vitesse, de GPS et de clé numérique. Une approche qui séduira particulièrement les jeunes générations. En effet, ces derniers sont habitués à une interaction fluide avec leurs appareils connectés.
Cette connectivité avancée facilite aussi l’autopartage. Un domaine dans lequel Toyota souhaite s’investir davantage via sa filiale Kinto. L’objectif est de proposer des solutions de mobilité partagée pour réduire la congestion urbaine et optimiser l’utilisation des véhicules.
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Des performances adaptées aux déplacements urbains
Toyota n’a pas encore révélé les spécificités techniques précises de son modèle, mais annonce une autonomie proche des 100 km. Cette distance est largement suffisante pour un usage quotidien en ville, sachant que la moyenne des trajets urbains se situe autour de 30 km par jour.
L’une des innovations majeures du FT-Me réside dans son mode de recharge. En plus de la traditionnelle prise domestique, il est équipé de panneaux solaires sur son toit. Ils permettent de récupérer entre 20 et 30 km d’autonomie selon l’ensoleillement. Une solution ingénieuse qui réduit la dépendance aux infrastructures de recharge. En outre, elle prolongera l’utilisation du véhicule sans nécessiter d’arrêt fréquent.
Un positionnement stratégique et concurrentiel
Le prix du FT-Me n’a pas encore été dévoilé. Cependant, Toyota vise un positionnement compétitif face à la Citroën Ami, actuellement proposée à partir de 7 990 euros. Pour rester dans cette fourchette de prix, Toyota mise sur une production optimisée et localisée en Europe. Le constructeur évitera ainsi les frais liés aux droits de douane et garantissant une meilleure réactivité face à la demande.
La commercialisation pourrait se faire sous différentes formules : achat direct, location longue durée ou autopartage via Kinto. Cette flexibilité permettra à Toyota de toucher un large public. Des jeunes citadins aux professionnels cherchant un véhicule économique pour leurs déplacements urbains.
Par ailleurs, Toyota affirme que le FT-Me est conçu avec des matériaux recyclés. L’objectif est de réduire l’empreinte carbone de 90 % par rapport aux véhicules urbains traditionnels. Son moteur électrique, plus petit que celui des voitures électriques classiques, consomme trois fois moins d’énergie. Pas d’inquiétude, vous aurez toujours une autonomie suffisante pour vos trajets quotidiens.
L’intégration des panneaux solaires s’inscrit également dans cette démarche écologique.
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Quelle date de lancement pour le FT-Me ?
Interrogé sur la commercialisation du FT-Me, Stijn Peeters, directeur R&D et projets mobilité de Toyota Motor Europe, reste prudent. Aucune date officielle n’a été annoncée. Toutefois, la marque espère introduire la version de série rapidement. Et cela, en conservant un design proche du concept présenté au Kenshiki Forum à Bruxelles.
Si la production est confirmée en Europe, Toyota pourra bénéficier d’un cadre réglementaire plus favorable et éviter les barrières douanières. Avec la montée en puissance des alternatives de micro-mobilité, le FT-Me pourrait bien devenir un acteur clé du marché des quadricycles électriques dans les années à venir.
Avec le FT-Me, Toyota marque son entrée dans un segment en pleine expansion et se positionne comme un sérieux concurrent de la Citroën Ami. Grâce à son design compact, son accessibilité, sa « green touch » sa connectivité avancée, ce quadricycle pourrait séduire un large public. L’accent mis sur la durabilité et l’autonomie optimisée en fait une alternative écologique et pratique pour les trajets urbains. Reste maintenant à voir si Toyota parviendra à concrétiser ce projet dans les délais annoncés et à proposer un tarif attractif face à ses rivaux déjà bien implantés.
Découvrez dans la vidéo ci-dessous la présentation de ce quadricycle signé Toyota :
