En avril dernier, Citroën dévoilait les premières images de la nouvelle génération de son SUV compact C3 Aircross. Si le design extérieur nous était alors révélé, les détails techniques et l’habitacle restaient encore à découvrir. Le constructeur aux chevrons lève enfin le voile sur tous les autres secrets de ce modèle entièrement revu pour sa deuxième génération. Qu’est-ce qui se cache sous ce nouveau modèle appelé à prendre la relève du best-seller lancé en 2017 ? Faisons le point.
Sommaire :
Un intérieur spacieux et modulable
Avec une carrosserie allongée de 23 cm pour atteindre 4,39 m, le C3 Aircross 2024 offre un intérieur spacieux. Les passagers arrière profiteront d’un grand dégagement aux jambes, soulignant l’accent mis par Citroën sur le confort à bord.
Vous pourrez choisir entre une configuration 5 places et une nouvelle version 7 places. Cette dernière ajoute une troisième rangée de deux sièges escamotables dans le plancher du coffre. Cette modularité la rend idéale pour transporter occasionnellement des passagers supplémentaires, même si le volume de chargement se réduit à 40 litres. Le coffre offre une capacité de 460 litres en 5 places.
L’intérieur du nouveau C3 Aircross reprend la planche de bord épurée de la citadine C3. Elle se répartit sur deux niveaux distincts. Les commandes techniques se situent sur la partie supérieure, tandis que la partie inférieure, baptisée « Sofa Design », est dédiée au confort. Cette zone moelleuse se distingue par un revêtement en tissu doux et des sources de lumière tamisée à chaque extrémité. La finition haut de gamme accueille un écran tactile de 10,25 pouces, ainsi qu’un affichage tête haute.
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Une gamme complète de motorisation
Citroën a tenu à proposer une gamme de motorisations complète et moderne sur son nouveau C3 Aircross. Que vous soyez adeptes des blocs thermiques classiques ou déjà conquis par l’électrification, il y en aura pour tous les goûts.
Motorisations thermiques et hybrides
Pour les amateurs de conduite traditionnelle, le moteur 3-cylindres 1.2 PureTech de 100 ch propulse la version de base de la gamme. Couplé à une boîte manuelle à 6 rapports, ce moteur turbo à essence, déjà éprouvé, séduit par sa souplesse et son agrément de conduite.
Cependant, la tendance actuelle est à l’hybridation légère. Citroën mise donc sur un nouveau moteur 1,2 PureTech de 136 ch. Il est associé à un petit moteur électrique de 21 ch alimenté par une batterie de 48 V. Ce système microhybride est contrôlé par une boîte automatique à double embrayage e-DCT. Il permet de réduire les émissions de CO2, sans pour autant sacrifier les performances.
Une motorisation électrique avec 300 km d’autonomie
La véritable nouveauté est l’arrivée de la version 100 % électrique, baptisée ë-C3 Aircross. Elle est équipée d’un moteur électrique de 113 ch (83 kW) et d’une batterie lithium-fer-phosphate (LFP) de 44 kWh. Selon la marque aux chevrons, cette configuration permettrait d’atteindre environ 300 km d’autonomie en cycle mixte WLTP. Les organismes d’homologation devraient encore confirmer ce chiffre.
Le système de recharge se veut complet, car le véhicule peut être rechargé de différente manière. Une prise permet une recharge lente jusqu’à 11 kW avec du courant alternatif. Il est aussi possible d’utiliser les bornes rapides avec du courant continu jusqu’à 100 kW pour une recharge rapide. Citroën annonce un passage de 20 à 80 % de charge en seulement 26 minutes.
Cependant, cette version électrique n’aura que 5 sièges. Cela est dû à des contraintes techniques liées à l’emplacement du moteur et de la batterie. Le constructeur promet, toutefois, une évolution dès 2025 avec une nouvelle batterie plus généreuse pour viser 400 km d’autonomie.
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Confort et aides à la conduite sont de la partie
Pour vous garantir un voyage agréable, Citroën a équipé le C3 Aircross de suspensions Advanced Comfort. Vous ne ressentirez plus les secousses désagréables sur les routes cahoteuses, d’autant plus que les butées hydrauliques absorbent efficacement les chocs. Les sièges Advanced Comfort sont de série sur la finition Max. Ils ajoutent une touche de confort à votre expérience de conduite.
En matière de sécurité, Citroën ne fait pas les choses à moitié. Le SUV compact embarque de série l’aide au freinage d’urgence, l’alerte de franchissement de ligne et la reconnaissance des panneaux de signalisation. Vous bénéficierez d’une panoplie d’assistances pour voyager en toute sérénité.
Tarifs, disponibilité et déclinaisons
Le nouveau Citroën C3 Aircross ouvrira ses commandes cet été, avec des livraisons prévues à partir d’octobre 2024. Les premières unités seront produites à l’usine Stellantis de Trnava en Slovaquie.
Le constructeur français propose des prix très accessibles pour permettre à un large public de profiter de son nouveau SUV compact. Le modèle de base équipé du 1,2 PureTech 100 ch commence à 19 400 euros. Pour la motorisation hybride 136 ch, il faudra compter au moins 25 500 euros. L’ë-C3 Aircross 100 % électrique de 113 ch sera disponible à partir de 27 400 euros, avant déduction des aides gouvernementales.
Le SUV compact de Citroën sera lancé en deux finitions : You et Max. La finition de base You inclut les sièges Advanced Comfort, la climatisation manuelle et les projecteurs à LED. La finition Max ajoute la climatisation automatique, un écran tactile de 10,25 pouces, la navigation GPS 3D, une caméra de recul et des jantes alliage de 17 pouces. Citroën offre également la possibilité de personnaliser son C3 Aircross avec quelques options. La troisième rangée de sièges (7 places) nécessitera 850 euros supplémentaires pour les versions essence et hybride.
Côté couleurs, le SUV français se décline en six teintes de carrosserie. Cela inclut Noir Perla Nera, Gris Mercury, Rouge Elixir, Bleu Monte-Carlo, Blanc Polaire et Vert Montana. Les deux derniers choix proposent un toit bi ton noir ou blanc.
