Alors que les tensions géopolitiques au Moyen-Orient s’intensifient, les marchés pétroliers mondiaux traversent une zone de fortes turbulences. En France, cette volatilité se traduit par une pression constante sur les prix des carburants, particulièrement sur le diesel. Pour rappel, le pays reste structurellement dépendant des importations. Dans ce contexte de tension sur le pouvoir d’achat, TotalEnergies a confirmé la prolongation de son dispositif de plafonnement tarifaire. Cela concerne l’ensemble de ses stations-service jusqu’au 30 avril 2026.
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Une réponse à la volatilité extrême du gazole
Initialement, le bouclier mis en place fin mars devait s’achever au lendemain du week-end de Pâques. Le pétrolier avait alors fixé des plafonds à 1,99 €/L pour l’essence et 2,09 €/L pour le diesel afin de sécuriser les grands flux de transhumance printanière. Cependant, le 7 avril n’a pas marqué le retour au calme espéré sur les marchés de gros.
Face à la persistance des primes de risque sur le baril de Brent, TotalEnergies a dû ajuster son curseur. Si le plafond de l’essence reste bloqué à 1,99 €/L, celui du diesel remonte désormais à 2,25 €/L. On pourra expliquer ce décalage par la fragilité spécifique du marché européen du distillat. Parce qu’avec la réduction des capacités de raffinage sur le continent et l’allongement des routes maritimes contournant l’Afrique, le gazole est devenu le produit le plus sensible aux ruptures d’approvisionnement.
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Une logistique recentrée sur l’offre Premier
Pour maintenir cette ligne tarifaire sur ses 3 300 points de vente en métropole, le groupe a fait un choix opérationnel fort en simplifiant son offre. Durant toute la durée de cette prolongation, l’enseigne va prioriser la distribution du diesel classique au détriment du diesel Excellium. Ce dernier s’avère plus onéreux en raison de ses additifs spécifiques. De plus, il est momentanément mis de côté pour garantir la disponibilité du carburant le plus accessible au plus grand nombre.
Cette rationalisation industrielle stabilise les coûts logistiques du groupe. Elle garantit surtout une uniformité de prix entre les métropoles et les zones rurales. En parallèle, le groupe maintient un avantage compétitif pour ses abonnés Électricité & Gaz qui bénéficient d’un traitement de faveur exceptionnel. Pour eux, le plafonnement reste maintenu à 1,99 €/L sur l’intégralité de la gamme de carburants pour toute l’année 2026. Il en va de même sur le réseau autoroutier où les prix s’envolent traditionnellement.
L’incertitude demeure pour le mois de mai
Le groupe a d’ores et déjà prévenu qu’un nouveau point de situation serait effectué à l’approche de l’échéance du 30 avril. Cette gestion au mois le mois reflète l’instabilité du marché. Les fondamentaux économiques s’effacent désormais derrière les aléas diplomatiques.
Si les cours du brut ne marquent pas une décrue significative d’ici trois semaines, la question du maintien de ce plafonnement ou de son ajustement à la hausse se posera à nouveau. Cette décision sera d’autant plus scrutée que se profileront les ponts du mois de mai. Une période traditionnellement marquée par une forte hausse de la consommation de carburant.
