Des dessins récemment dévoilés par Stellantis ravivent les spéculations autour d’une nouvelle sportive Alfa Romeo. Design évocateur, silhouette affûtée, double échappement : tout laisse penser à un modèle inédit. S’agirait-il de l’héritière de la 4C ou d’une déclinaison plus accessible de la 33 Stradale ? Voici ce que l’on peut vraiment en dire.
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Une fuite qui enflamme les passions
Mi-mars 2025, des documents de dépôt de brevets ont été publiés par les instances européennes de la propriété intellectuelle. Ils contiennent des croquis industriels d’un coupé deux places, à moteur central arrière. Le style évoque clairement celui de la 33 Stradale, lancée par Alfa Romeo en 2023.
Le design affiche des lignes tendues et équilibrées. La silhouette est ramassée, profilée, taillée pour l’aérodynamisme. On y distingue des optiques en forme de « C » et des prises d’air marquées sur les flancs. Aucun logo n’apparaît sur les dessins. Pourtant, la signature d’Alejandro Mesonero-Romanos, le designer en chef d’Alfa Romeo, semble évidente.
Très vite, la rumeur s’emballe. Certains y voient une deuxième sportive dans la lignée de l’Alfa Romeo 33 Stradale, mais en moins exclusive. D’autres rêvent déjà d’une héritière de la 4C : plus légère, plus accessible, et conçue pour un public plus large. Si le projet va plus loin, il pourrait combler un vide. Celui qui sépare les SUV grand public des modèles ultra-exclusifs du programme Bottega.
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Des indices qui laissent espérer une vraie sportive
Certains détails alimentent l’enthousiasme. Surtout, les deux sorties d’échappement visibles sur les croquis. Elles suggèrent une motorisation thermique, non électrique. Cela semble coller avec les choix récents de la marque, Alfa Romeo privilégiant encore le moteur à combustion pour ses voitures sportives.
Sur le plan technique, plusieurs hypothèses circulent. Bon nombre de sources imaginent un châssis partagé avec la Maserati MC20, voire l’emploi d’un V6 biturbo maison développant plus de 400 ch. On est donc loin d’un simple exercice de style. La voiture semble pensée pour la route, avec un design moins extrême que la 33 Stradale. Cela laisse espérer une production plus large, même en série limitée.
Si tel est le cas, Alfa Romeo renouerait avec l’esprit de la 4C, disparue en 2020. Il s’agit d’une sportive légère et expressive, pensée pour rester accessible. Cette nouvelle version viendrait renforcer l’identité de la marque, tout en visant un public plus large que celui de la très exclusive Stradale.
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Mais Alfa Romeo a (partiellement) calmé le jeu
Quelques jours après la publication des dessins, Alfa Romeo a tenu à préciser leur origine. Selon une source interne à la marque : « Ces dessins datent de la fin de l’année 2022 et montrent des brevets du style de la 33 Stradale d’alors, qui a ensuite continué d’évoluer. ». « Le processus fait qu’au bout de deux ans, on doit renouveler le brevet. Si on choisit de ne pas le renouveler, les images peuvent alors être rendues publiques. », souligne-t-elle.
Autrement dit, ces croquis ne concernent pas nécessairement un nouveau modèle. Il s’agirait plutôt d’une piste de design abandonnée lors du développement de la 33 Stradale. Ce type de dépôt est habituel : les constructeurs sécurisent plusieurs options avant de figer le design final.
Pour autant, cela ne ferme pas complètement la porte. Jean-Philippe Imparato, ex-directeur de la marque, avait déjà exprimé la volonté de lancer d’autres sportives ultra-exclusives. Et avec la 33 Stradale déjà intégralement vendue, il serait logique qu’un nouveau projet suive. Peut-être moins élitiste, plus léger, dans l’esprit d’une 4C moderne. Pour l’heure, tout cela reste à confirmer.
