On connaît probablement Xpeng dans la conception des voitures volantes, à l’image de l’AeroHT eVTOL que l’on a vu au CES 2024. Cette jeune et prometteuse marque chinoise vient d’ouvrir ses portes dans l’Hexagone, promettant de bousculer le marché des véhicules premium. Pour s’y faire un nom, la firme de He Xiaopeng a concocté deux modèles : les SUV G9 et G6.
Sommaire :
Qui est Xpeng ?
Depuis ses débuts sur la scène automobile, Xpeng a évolué rapidement pour devenir un acteur majeur de l’industrie. Basée à Guangzhou, cette entreprise chinoise se décrit comme un « explorateur de la mobilité du futur ». Sa vision audacieuse repose sur l’intelligence artificielle et les nouvelles technologies pour transformer l’expérience automobile.
Parmi ses innovations, on trouve le système XPilot, une technologie de conduite semi-autonome de niveau 2+, ainsi que le XNet. Cette architecture de réseau de communication automobile permet aux véhicules Xpeng de se connecter les uns aux autres et à l’infrastructure routière. En outre, la firme chinoise se concentre sur le développement de robots, de véhicules électriques volants (eVTOL) et même de voitures volantes.
Pour concrétiser son aspiration, l’entreprise, forte de 15 000 employés à travers le monde, a établi un partenariat avec NVIDIA. Cette collaboration consiste à intégrer les dernières puces d’intelligence artificielle dans ses modèles. Il est clair que la marque de He Xiaopeng a pour ambition de redéfinir les normes de l’industrie automobile. Par ailleurs, elle vise à offrir une expérience de mobilité futuriste.
Le marché européen, une opportunité pour Xpeng ?
Parmi les modèles phares de cette jeune marque, on retrouve la P7, la G3 et la P5. Ils se dotent de technologies avancées telles que la reconnaissance vocale, des écrans tactiles intuitifs et des systèmes de sécurité sophistiqués. Ces innovations soulignent l’engagement de Xpeng à devenir un leader dans le domaine des véhicules électriques intelligents.
L’Europe est un marché en pleine expansion pour les véhicules électriques. C’est surtout grâce aux incitations gouvernementales et à une prise de conscience croissante des enjeux environnementaux. La demande pour les voitures électriques y est en forte hausse. De plus, les pays comme la Norvège et les Pays-Bas montrent une grande ouverture aux marques chinoises.
Pour saisir cette opportunité, la firme de Guangzhou a d’abord lancé ses opérations dans ces deux pays.Là, elle a reçu des retours positifs tant des consommateurs que des experts. Xpeng a alors adopté une stratégie de partenariats locaux pour faciliter l’adoption de ses véhicules en Europe. Elle a même investi dans l’infrastructure de recharge.
Ce constructeur chinois s’est installé en France depuis le mois de mai 2024. Un territoire prometteur où il espère se démarquer grâce à ses technologies de pointe et à ses véhicules haut de gamme. Contrairement à ses rivaux chinois, comme Leapmotor, qui misent sur des prix bas, Xpeng s’attaque au segment premium.
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Deux modèles prévus pour l’Hexagone
Pour marquer son entrée sur le marché français en juin 2024, il mise sur un SUV 100 % électrique, le G9. Ce véhicule imposant reprend certains codes esthétiques de Mercedes et Range Rover, notamment au niveau de la calandre et des phares. Mesurant 4,89 m de long, il cible directement les modèles tels que BMW iX3, Skoda Enyaq et KIA EV9.
- Il est très bien équipé, avec sièges massants/ventilés, un toit panoramique et des écrans de 10 et 15 pouces. Pourtant, le G9 affiche des tarifs plus abordables que ses rivaux allemands. 59 990 euros pour la version de base offrant 460 km d’autonomie ;
- 63 990 euros pour la déclinaison Propulsion Grande Autonomie qui propose 570 km d’autonomie ;
- 73 990 euros pour la Performance 4 roues motrices qui revendique 520 km d’autonomie.
Cet imposant SUV utilise une architecture électrique de 800V pour accélérer la recharge de la batterie. Cela lui permet de récupérer de 10 à 80 % d’autonomie en seulement 20 minutes sur une borne rapide de 300 kW. Cette puissance lui donne un atout de poids face à Tesla et ses concurrents européens.
Xpeng prévoit aussi de lancer le G6 en septembre 2024, un SUV plus compact destiné à concurrencer le Tesla Model Y. Cette voiture de 4,75 m de long devrait démarrer sous la barre des 45 000 euros. Avec une autonomie allant jusqu’à 570 km, elle pourrait bien bousculer la donne sur ce segment.
Le G9 est d’ores et déjà disponible en commande, les premières livraisons étant prévues pour juillet 2024. Quant au G6, les commandes ouvriront en juin pour des livraisons en fin septembre.
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Quelle sera sa stratégie de déploiement en France ?
Pour concrétiser ses ambitions en France, Xpeng met en place un vaste réseau de distribution. Actuellement, 15 points de vente sont déjà opérationnels. D’ici la fin 2024, ce nombre devrait atteindre 35 concessions à travers tout le pays, assurant ainsi une couverture optimale.
Son objectif est de garantir un excellent niveau de service. Pour cela, il veille à ce que chaque client potentiel ait accès à un point de vente Xpeng à moins de 50 minutes de chez lui. Cela permet d’assurer proximité et réactivité pour les interventions ou les réparations nécessaires.
En plus de ce réseau de distribution, la firme chinoise a établi un centre stockant 150 000 pièces détachées, basée à Rotterdam. Cette organisation permet de livrer les pièces nécessaires en moins de 3 jours dans tous les ateliers d’Europe.
Avec toute cette stratégie complète, Xpeng vise environ 2 000 immatriculations en France pour sa première année de commercialisation en 2024. Cet objectif paraît ambitieux, surtout pour une marque positionnée sur le segment premium. Néanmoins, il démontre sa détermination à s’imposer rapidement sur le territoire français.
Ce n’est qu’un début pour cette jeune marque prometteuse. Elle prévoit déjà de lancer de nouveaux modèles à partir de 2025 pour enrichir sa gamme dans l’Hexagone. Pour la marque, les opportunités sur ce marché sont nombreuses. Cependant, elle devra faire face à plusieurs obstacles majeurs. D’une part, la concurrence y est intense. D’autre part, le développement d’une infrastructure de recharge adéquate représente une contrainte supplémentaire à surmonter.
Après son lancement en France, Xpeng prévoit d’étendre ses ventes de modèles électriques à l’Italie, l’Espagne, le Portugal, la Grèce, le Royaume-Uni et l’Irlande dans les mois à venir.
En vidéo la présentation de la G6 :
