La Peugeot 205 GTI est une légende automobile qui a marqué l’histoire du constructeur français, mais aussi celle de l’automobile. Cette « bombinette » est une véritable icône parmi les voitures sportives des années 1980. Arborant le prestigieux badge « GTI » qui incarne la puissance et l’agilité, cette voiture de sport compacte a conquis le cœur des passionnés d’automobiles du monde entier.
Avec son moteur turbo puissant, elle était capable de rivaliser avec les meilleures voitures de sa catégorie. Figuraient dans cette liste les concurrentes directes telles que la Renault Supercinq GT Turbo et l’Alpine GTA.
Sommaire :
Ce qu’on entend par « hot hatch »
Le terme « hot hatch » (parfois appelé « hot hatchback ») est une expression anglaise utilisée pour décrire une voiture à hayon avec des performances de sportives. Dans les années 80, la Golf GTI MKI (1976-1984) arrivait à sa fin de cycle et la MKII reprenait le flambeau. C’était sans compter la toute nouvelle Peugeot 205. Cette dernière allait marquer non seulement l’histoire auto, mais aussi sauver sa marque lors de son lancement en 1983.
La Peugeot 205 GTI arrivera en 1984. Elle a connu plusieurs versions et évolutions sur le marché. Voici quelques-uns des modèles les plus emblématiques de cette sportive.
Peugeot 205 GTI 1.6 (1984-1987)
La première version de la 205 GTI était équipée d’un moteur essence 1,6 litre qui développait 105 chevaux. Elle était appréciée pour son agilité et son caractère sportif, offrant une expérience de conduite dynamique et plaisante.
Peugeot 205 GTI 1.9 (1986-1994)
La version 1.9 de la 205 GTI est devenue la plus populaire et la plus recherchée par les passionnés. Elle était équipée d’un moteur 1,9 litre développant 130 chevaux, ce qui lui procurait des performances encore plus impressionnantes. Elle se démarquait également par des améliorations au niveau du châssis, de la suspension et des freins, renforçant ainsi sa réputation de voiture de sport incontournable.
Peugeot 205 GTI Griffe (1990-1991)
Pour célébrer le succès de la GTI, Peugeot a lancé une édition spéciale appelée « Griffe ». Cette version était équipée d’un moteur 1,9 litre développant 122 chevaux, légèrement moins puissants que le bloc 1,9 standard. Elle se distinguait toutefois par des détails de design exclusifs et des équipements spéciaux.
Peugeot 205 GTI 1,9 édition spéciale (1992-1993)
La dernière version de la 205 GTI était une édition spéciale produite en quantité limitée. Elle arborait un design distinctif avec des jantes blanches et un toit ouvrant en verre. Elle était équipée du moteur 1,9 litre et continuait de faire honneur à l’héritage sportif de la GTI.
Ces différentes versions de la Peugeot 205 GTI ont marqué l’histoire de l’automobile et continuent de susciter un engouement passionné parmi les collectionneurs et les amateurs de voitures sportives.
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La naissance d’une légende
Lancée pour la première fois en 1984, la Peugeot 205 GTI devient rapidement une icône automobile. Grâce à son allure sportive et ses performances exceptionnelles, elle ne passe pas inaperçue. Arborant un design compact et élégant, la 205 GTI se démarquait par ses lignes épurées, sa calandre distinctive et son fameux lion emblématique, symbole de la marque.
Cette voiture a réussi à allier harmonieusement style et puissance. Elle établit ainsi de nouveaux standards dans la catégorie des voitures de sport compactes après la grande influence de la Golf GTI MKI.
Sous son capot, la Peugeot 205 GTI renfermait une mécanique impressionnante pour son époque. Propulsée par un moteur essence quatre cylindres en ligne, cette voiture offrait des performances époustouflantes.
La 205 GTI allait directement concurrencer la très célèbre Golf GTI.
La version la plus populaire était équipée d’un moteur de 1,9 litre, capable de développer jusqu’à 130 chevaux. Cette puissance combinée au poids léger de la voiture lui permettait d’accélérer de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes. Un exploit impressionnant pour son temps.
L’un des atouts majeurs de la Peugeot 205 GTI résidait dans son châssis parfaitement équilibré. Son excellente tenue de route figure aussi parmi ses points forts. Les ingénieurs de Peugeot ont accordé une attention particulière à la suspension et au système de direction. Cette prouesse a permis à la GTI de briller dans les virages sinueux. Sa maniabilité et sa réactivité ont fait de chaque trajet une expérience mémorable pour les conducteurs avides de sensations fortes.
Pour célébrer les 40 ans de la 205, suivez l’histoire du succès de cette voiture dans cette vidéo :
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Comment la Peugeot 205 GTI se compare-t-elle à ses concurrentes contemporaines ?
Même après des décennies depuis sa première apparition, l’influence de la Peugeot 205 GTI est toujours palpable dans l’industrie automobile. Elle a été une source d’inspiration pour de nombreux constructeurs dans la conception de voitures sportives compactes.
Son impact culturel est également notable, car elle continue d’être vénérée par les collectionneurs et les passionnés qui voient en elle bien plus qu’un simple moyen de transport. Beaucoup la considèrent comme la reine des « youngtimers ».
À l’époque de son lancement dans les années 1980, la Peugeot 205 GTI a marqué une rupture radicale dans le segment des voitures sportives compactes. Ses performances exceptionnelles, son châssis agile et son allure ravageuse ont immédiatement captivé les passionnés de conduite.
Comparée à ses concurrentes de l’époque, tel que la Volkswagen Golf GTI et la Renault 5 Turbo, la 205 GTI se distinguait par sa vivacité et sa précision dans les virages. Cela la propulse au sommet de sa catégorie.
Sa popularité fulgurante ne s’est jamais démentie au fil des années. Elle est devenue un symbole de la passion automobile pour de nombreux enthousiastes, la plaçant parmi les modèles les plus emblématiques de son époque. La vidéo suivante démontre le choc des GTI en 1984.
Comment la Peugeot 205 se forge une réputation à travers le Groupe B ?
La Peugeot 205 GTI a également marqué l’histoire du rallye en remportant des victoires éclatantes dans les compétitions de rallye de l’époque. En 1984, dès sa première année de participation, la 205 Turbo 16 a impressionné avec trois victoires sur cinq courses.
Ari Vatanen était le pilote pour cette entrée en matière, et démontre déjà les potentiels de la voiture. Avec Jean Todt à la tête de la division sport de Peugeot, le constructeur avait réussi la promotion de la 205.
La Peugeot 205 Turbo 16 contribuera grandement à la réputation de la GTI et de la 205.
L’apogée de sa carrière en rallye a cependant été atteint en 1985. Ceci s’est produit lorsque Peugeot Talbot Sport a aligné la Peugeot 205 Turbo 16, une version spécialement préparée de la GTI, dans le Championnat du Monde des Rallyes Groupe B.
Dans les mains de pilotes talentueux tels que Timo Salonen et Juha Kankkunen, la 205 Turbo 16 a dominé la compétition. Elle remporte alors le titre du Championnat du Monde des Constructeurs. Ces victoires spectaculaires ont contribué à renforcer l’image de la 205 GTI en tant que voiture de sport de référence et ont fait d’elle une légende inoubliable du monde du rallye. Découvrez la Turbo 16 dans cette vidéo :
Une empreinte indélébile dans l’histoire de l’automobile française
La Peugeot 205 GTI reste une légende incontestable de l’industrie automobile, laissant derrière elle un héritage indélébile. Son design intemporel, ses performances exaltantes et sa capacité à susciter l’enthousiasme des passionnés en font une voiture d’exception. En 2022, un modèle de 1987 s’est vendu à un prix record de 82 960 euros lors d’une vente aux enchères.
Une de ces voitures coute actuellement entre 45 000 euros et 65 000 euros sur le marché de l’occasion. Si vous avez la chance de mettre la main sur une Peugeot 205 GTI, on vous recommande de rejoindre les clubs et les rassemblements pour le plaisir du partage d’une passion.
