Après avoir ressuscité la R5, Renault remet au goût du jour une autre légende qui a fait rêver des millions de familles : la 4 L. Cette icône des années 60 revient sous le nom de Renault 4 E-Tech. Métamorphosée en SUV urbain électrique, elle trouve naturellement sa place entre la R5 et la Mégane E-Tech. Elle offre une alternative à la fois pratique et polyvalente sur le marché des véhicules électriques. Son design revisité mélange subtilement l’esprit du modèle original avec des technologies de pointe, pour répondre aux attentes des conducteurs d’aujourd’hui. Dans cet article, découvrez en détail cette nouvelle Renault 4 E-Tech.
Sommaire :
Un design néo-rétro, fidèle à l’esprit de la fameuse 4 L
Pour rappel, son histoire remonte à 1961, l’année où ce qui allait devenir l’un des plus grands succès de Renault a été lancé. La voiture s’est en effet écoulée à plus de 8 millions d’exemplaires vendus dans le monde. Elle était alors conçue pour être une voiture polyvalente et fonctionnelle, capable de satisfaire une grande variété d’utilisateurs. Aujourd’hui, cette légende revient sous la forme d’un véhicule électrique qui s’intègre parfaitement au segment des SUV urbains.
Dès le premier regard, la Renault 4 E-Tech attire par son esthétique qui fait la part belle à l’héritage de la première génération. Calandre verticale, capot plat et vitre de custode à l’arrière… autant de clins d’œil à la mythique 4 L des années 60. Ces éléments ont été subtilement modernisés pour rendre le véhicule au goût du jour. Comme en témoigne l’ajout d’une bande lumineuse LED ininterrompue sur la calandre, ainsi que les feux arrière en full LED. Le logo éclairé, qui semble être une première pour la marque, souligne le caractère électrique et avant-gardiste de l’automobile.
Cette nouvelle Renault 4 fait rend hommage à son ancêtre avec son design.
En matière de personnalisation, cette 4 L électrique offre de nombreuses options. En plus des couleurs classiques, elle propose des versions bitons, ainsi qu’un toit ouvrant et un capot noir pour un style plus audacieux. La marque aux losanges propose également une gamme d’accessoires imprimés en 3D, vous permettant de personnaliser la carrosserie et l’habitacle selon vos envies.
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Un SUV urbain plus grand et plus pratique
Avec ses grandes roues de 18 pouces et ses protections en plastique noir, la Renault 4 E-Tech affirme son style SUV. Mesurant 4,14 m de long, la Renault 4 E-Tech se révèle plus imposante que la Renault 5 électrique qui fait 3,92 m. Ces 20 cm de plus se traduisent alors par une meilleure habitabilité.
Son empattement de 2,62 m offre davantage d’espace aux passagers arrière et une meilleure garde au toit. Les larges portières facilitent l’accès, malgré la batterie placée sous le plancher, qui relève légèrement le seuil d’entrée.
Le coffre propose un volume généreux de 420 litres, extensible à 1 405 litres lorsque l’on rabat les sièges arrière. Ce qui est encore pratique et appréciable sur ce SUV urbain, c’est que son siège avant peut se rabattre. Vous pouvez ainsi transporter des objets jusqu’à 2,20 m, comme des meubles ou des équipements sportifs.
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Un intérieur technologique et confortable
L’intérieur de la Renault 4 E-Tech Electric marie confort et modernité. Son tableau de bord arbore deux écrans de 10,1 pouces, identiques à ceux de la R5, équipés du système OpenR Link avec Google. Cette interface simplifiée donne accès à Google Maps et à vos applications préférées comme Spotify ou Waze.
Les sièges conjuguent design et confort avec une sellerie originale façon « jean » rehaussée de rivets en cuivre. L’ambiance intérieure se veut chaleureuse et accueillante. Et cela se décline à travers des détails pratiques : des prises USB accessibles à tous et un rangement bien pensé.
Côté conduite, la technologie One Pedal Drive simplifie vos trajets urbains grâce à une seule pédale. Des palettes au volant sont également présentes pour ajuster la régénération d’énergie selon quatre niveaux. L’option Extended Grip assure, quant à elle, une meilleure adhérence sur terrains difficiles, que ce soit de la neige ou de la boue.
Deux choix de motorisation pour la nouvelle 4 L
La Renault 4 E-Tech propose deux configurations techniques pour répondre à différents besoins. La première version, avec un moteur de 120 ch et une batterie de 40 kWh, offre une autonomie de 300 km. La deuxième, équipée d’un moteur de 150 ch et d’une batterie de 52 kWh, permet de parcourir jusqu’à 400 km. Ces motorisations reposent sur la même plateforme que la Renault 5. Grâce au train arrière multibras, le SUV offre alors une tenue de route et un confort optimisés.
Comme il s’agit d’un modèle électrique, la recharge se fait grâce à un chargeur de 11 kW en AC. Toutefois, la marque française propose en option une recharge rapide DC allant de 80 à 100 kW selon la version.
Par ailleurs, cette nouvelle 4 L électrique s’équipe des fonctionnalités V2G (Vehicle-to-Grid) et V2L (Vehicle-to-Load). Elle peut donc redonner de l’énergie au réseau ou de recharger de petits appareils électriques, renforçant ainsi sa polyvalence.
Gammes disponibles et date de commercialisation
La Renault 4 E-Tech se déclinera en trois niveaux de finition
La version d’entrée de gamme, Evolution, n’arbore pas une calandre lumineuse. Elle se contente même des jantes à enjoliveurs, ainsi que des finitions en plastique noir.
La déclinaison Techno propose des jantes de 18 pouces, un toit ouvrant, et des finitions plus sophistiquées, notamment la série « Blue Jean ».
La Renault 4 E-Tech Iconic ajoute un intérieur raffiné avec une sellerie en tissu pied-de-poule et des jantes exclusives.
Quant à la commercialisation de cette 4 L moderne, elle est prévue pour l’été 2025. Renault annonce un prix d’entrée sous la barre des 30 000 euros. Fabriquée en France, à Maubeuge, elle bénéficie de la qualité de fabrication française. Elle aura donc droit au bonus écologique, ce qui la rend accessible et compétitive face à des concurrents tels que la Fiat 600.
Un avenir prometteur pour la Renault 4 E-Tech ?
La mythique 4 L renaît sous les traits d’un modèle électrique audacieux. Plus haut de gamme que la R5, elle conjugue avec brio l’esprit pratique de son aïeule à un design néo-rétro séduisant. Elle embarque même des technologies de pointe afin de séduire les conducteurs d’aujourd’hui.
En fabriquant ses véhicules en France et en électrifiant ses icônes, Renault trace sa route dans l’histoire automobile. On sait tous que la 4 L originale s’est vendue à plus de 8 millions d’exemplaires. Et cette nouvelle version possède tous les atouts pour perpétuer cette success-story à l’ère électrique.
Ci-dessous, la vidéo officielle de Renault pour le retour de sa légende :
