Le Renault Koleos figure parmi les SUV emblématiques de la marque au losange. Ce modèle, bien que n’ayant jamais véritablement trouvé son public en Europe, continue de connaître un certain succès sur d’autres marchés. En effet, il se vend toujours bien en Corée du Sud. Alors qu’on pensait avoir dit adieu au Renault Koleos en Europe, voilà que ce nom refait surface sous une forme inattendue. Le constructeur français a dévoilé le Renault Grand Koleos au salon de Busan 2024.
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Renault Grand Koleos, un SUV full hybrid
Lancé en 2006, le Renault Koleos était le fruit d’une collaboration entre Renault et Samsung Motors. Conçu pour être un SUV familial pratique, il s’est malheureusement heurté à une concurrence féroce et à des attentes élevées du marché européen. Malgré ses qualités, il n’a jamais réussi à s’imposer face à des modèles comme le Peugeot 5008 ou le Honda CR-V.
La marque au losange a néanmoins tenté de relancer le Koleos en 2016 avec un design plus élégant et des améliorations techniques. Reposant sur la même plateforme que le Nissan X-Trail, cette version visait le haut de gamme des SUV de Renault. Malgré deux restylages en 2019 et 2020, le modèle n’a toujours pas pu séduire le public européen. Il était surtout victime du malus écologique.
Le Grand Koleos n’a rien à voir avec le modèle de base. Mesurant 4,78 m de long, il se positionne dans le segment des grands SUV haut de gamme. Sous le capot, ce nouveau modèle propose deux options de motorisation. Il a un hybride de 1,5 litre développant 245 ch, combiné à un moteur essence 4-cylindres de 2,0 litres de 211 ch. Ces motorisations, fournies par Geely, promettent des performances robustes.
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Un look moderne, à l’extérieur comme à l’intérieur
Renault lance ce modèle alors que l’ancien Koleos, rebaptisé QM6, est toujours commercialisé en Asie. Pourquoi ? La réponse est pourtant simple : le Grand Koleos vient compléter la gamme. Il offre une option plus spacieuse et luxueuse aux clients en quête de prestige.
Même si elle s’inspire du SUV chinois Geely Monjaro, cette voiture intègre des éléments de design spécifiques à Renault. On note une nouvelle face avant à motif géométrique. Elle se décline même dans une série Esprit Alpine, limitée à 1955 exemplaires.
Lorsque l’on entre à bord du véhicule, on est loin de l’ambiance feutrée des Renault européennes. Le Grand Koleos adopte un style résolument moderne avec son système d’infodivertissement OpenR Panorama. Celui-ci s’accompagne de trois écrans de 12,3 pouces alignés sur toute la largeur du tableau de bord. Un affichage tête haute parachèvent cet ensemble technologique.
Malgré sa taille imposante, le Renault Grand Koleos fait l’impasse sur une troisième rangée de sièges. En contrepartie, il offre un volume de coffre de 633 litres. De quoi satisfaire les familles asiatiques en quête d’espace et de confort.
Renault a aussi mis l’accent sur la sécurité avec ce nouveau modèle. Il embarque les dernières aides à la conduite et les technologies de sécurité afin d’assurer une protection optimale de tous les passagers.
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Un géant taillé pour l’Asie ?
Le lancement du Grand Koleos est prévu pour fin 2024 en Corée du Sud. La firme française envisage également de l’introduire sur d’autres marchés asiatiques et sud-américains. Et qu’en est-il de l’Europe ? Pour l’instant, aucun projet de commercialisation n’est à l’ordre du jour sur le Vieux Continent. Les normes strictes et la concurrence féroce ont vraisemblablement poussé Renault à se concentrer sur d’autres marchés plus prometteurs.
Ce choix stratégique soulève des questions sur l’adaptation des constructeurs aux marchés locaux. La marque au losange mise sur l’électrification en Europe avec des modèles comme le Scenic E-Teche. Cela ne l’empêche toutefois pas à proposer des SUV thermiques et hybrides là où la demande existe. Le Renault Grand Koleos symbolise ainsi la capacité de Renault à jouer sur plusieurs tableaux. Le géant français étant capable de s’adapter aux spécificités de chaque marché.
