Lamborghini a levé le voile sur la Fenomeno, un hypercar hybride rechargeable qui combine tradition mécanique et avancée électrique. Présentée lors du prestigieux événement The Quail, A Motorsports Gathering, la série se voit limitée à seulement 29 exemplaires. Fenomeno devient la voiture de route la plus rapide et la plus puissante jamais produite par la marque italienne. Entre héritage V12 et technologies issues de la course, la Fenomeno incarne une nouvelle étape dans l’histoire des supercars et même de Lamborghini.
Sommaire :
La Lamborghini Fenomeno : un héritage V12 sublimé par l’électrification
Au cœur de la Fenomeno bat un V12 atmosphérique de 6,5 litres, un moteur emblématique de Lamborghini. Mais cette fois, il ne rugit pas seul : trois moteurs électriques viennent compléter la mécanique. Deux entraînent les roues avant tandis qu’un troisième, intégré à la boîte de vitesses, assiste le V12 en délivrant puissance et couple supplémentaires.
Résultat : la puissance cumulée atteint 1 080 chevaux, un record absolu pour un modèle routier de la marque. Le V12 seul développe déjà 835 ch à 9 250 tr/min, soit le moteur le plus puissant jamais conçu par Lamborghini. Associé aux moteurs électriques, il propulse la Fenomeno de 0 à 100 km/h en seulement 2,4 secondes, avec une vitesse de pointe de plus de 350 km/h.
Cette hybridation n’a rien à voir avec une simple recherche d’efficacité énergétique. Elle sert avant tout la performance. Les moteurs avant permettent notamment une répartition intelligente du couple et la marche arrière, tandis que l’électrique central apporte un surcroît d’accélération. Cela crée alors une expérience de conduite encore plus radicale.
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Une batterie dédiée pour repousser les limites
La Fenomeno se distingue aussi par une batterie haute tension de 7 kWh, développée spécialement pour ce modèle. Elle double presque la capacité de celle du Revuelto (3,8 kWh), permettant de délivrer davantage de puissance aux moteurs électriques.
En mode 100 % électrique, l’autonomie annoncée reste modeste, environ 20 km. Cependant, l’objectif n’est pas de transformer l’hypercar en citadine silencieuse. Ce petit rayon d’action sert surtout à améliorer l’efficience dans certaines conditions. Il vous offrira un roulage zéro émission ponctuel, par exemple en ville ou dans des zones restreintes.
Branchée sur une borne AC, la batterie accepte jusqu’à 7 kW de puissance de recharge, une caractéristique héritée du modèle Temerario. Néanmoins, la vraie prouesse réside dans la capacité à délivrer instantanément un surcroît de puissance, rendant la voiture encore plus explosive sur circuit.
Une aérodynamique sculptée par la course
Le design de la Fenomeno reprend les codes Lamborghini, mais pousse le curseur encore plus loin. Inspirée par l’Essenza SCV12 et la Huracán GT3, elle arbore une silhouette « long tail ». Celle-ci maximise l’appui aérodynamique tout en réduisant la traînée.
À l’avant, deux larges prises d’air issues du monde de la compétition assurent un refroidissement optimal. La S-Duct, quant à elle, canalise le flux vers le toit et l’aileron arrière. Les lignes acérées du capot et la signature lumineuse en Y rappellent le logo du taureau.
L’arrière se distingue par un diffuseur massif en carbone et un aileron mobile à design « omega » qui stabilise l’hypercar à très haute vitesse. Dans l’ensemble, chaque élément de style répond à une fonction précise : refroidir, stabiliser ou accélérer l’air.
Cette recherche d’efficacité confère à la Fenomeno un rapport poids/puissance de 1,64 kg/ch, le meilleur de l’histoire de Lamborghini. Un chiffre qui la place dans la catégorie des voitures les plus performantes jamais produites au monde.
Un intérieur pensé pour le pilotage
L’habitacle de la Fenomeno traduit la philosophie « Feel like a pilot » chère à Lamborghini. Les sièges baquets en fibre de carbone, le volant inspiré de la course et les trois écrans digitaux renforcent l’impression de se trouver dans un cockpit.
La plupart des commandes physiques ont disparu, remplacées par une interface numérique pensée pour réduire les distractions. L’éclairage ambiant souligne les lignes futuristes de l’habitacle, tandis que les matériaux, fibre de carbone, Alcantara et cuir fin, rappellent l’exclusivité du modèle.
Comme toujours, les clients auront accès au programme Ad Personam, qui permet une personnalisation quasi illimitée. Couleurs de carrosserie, matériaux de l’habitacle, surpiqûres et même finitions des jantes : tout peut être adapté, faisant de chaque Fenomeno une pièce unique.
Une technologie issue de la course
La Fenomeno n’est pas seulement un monstre de puissance. Elle intègre des solutions directement héritées de l’endurance et de la Formule 1 :
- Freins CCM-R Plus en carbone-céramique, inspirés des prototypes de course
- Suspension ajustable manuellement, permettant d’adapter le comportement selon les conditions
- Capteur 6D, une innovation qui mesure simultanément l’accélération, le roulis, le tangage et le lacet, optimisant en temps réel la motricité
- Torque vectoring assuré par les moteurs avant, garantissant une motricité exceptionnelle même en virages serrés
Ces technologies transforment la Fenomeno en une voiture aussi redoutable sur circuit que sur route ouverte, tout en restant homologuée pour la conduite quotidienne. Du moins pour ceux qui oseront la sortir d’un garage climatisé.
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Une exclusivité à prix d’or
Produite à seulement 29 exemplaires, la Fenomeno rejoint la collection « Few Off » de Lamborghini, aux côtés de la Sián et de la Countach moderne. Chaque unité est proposée à un tarif d’environ 3,5 millions de dollars.
Autant dire que la plupart des clients potentiels ont déjà réservé leur exemplaire, et que l’hypercar est probablement sold out avant même sa présentation publique. Plus qu’un simple véhicule, la Fenomeno est un manifeste de design et d’ingénierie. Il est destiné à entrer directement dans les collections privées et musées automobiles.
Si la Fenomeno reste profondément attachée à son V12, elle s’inscrit aussi dans la transition progressive de Lamborghini vers l’électrification. Après l’hybride rechargeable sur la Revuelto et la Temerario, l’étape suivante sera le premier modèle 100 % électrique, prévu d’ici la fin de la décennie.
Le concept Lanzador, présenté en 2023, donnait déjà un aperçu de cette orientation. Mais en attendant un futur tout-électrique, la Fenomeno montre que l’hybridation peut non seulement préserver mais même amplifier l’ADN Lamborghini. Performance extrême, design radical et exclusivité totale.
