Du 10 au 13 juillet dernier, le domaine de Lord March s’est transformé, comme chaque été, en un paradis mécanique. Mais le Goodwood Festival of Speed, ce n’est pas juste un salon automobile de plus. C’est un spectacle vivant, une course de côte, un musée en mouvement où hypercars futuristes, prototypes électriques et bolides historiques se côtoient en action. Et cette édition 2025 n’a pas déçu. Entre premières mondiales, concepts déroutants et performances impressionnantes, les constructeurs ont sorti le grand jeu. Si vous avez manqué le direct, voici un récapitulatif clair et complet des modèles qui ont marqué cette édition exceptionnelle.
Sommaire :
Goodwood Festival of Speed en quelques mots
Avant de plonger dans cette sélection, prenons un instant pour comprendre ce qui rend le Goodwood Festival of Speed si unique. Organisé chaque année, début juillet, dans le sud de l’Angleterre, sur le domaine du duc de Richmond, cet événement mêle histoire, innovation et passion automobile. Depuis 1993, il attire des amateurs venus du monde entier. On y croise aussi bien des monoplaces de F1 des années 60 que des concept-cars tout juste dévoilés.
À la différence des salons traditionnels, les voitures roulent vraiment. Elles s’élancent sur la célèbre course de côte de 1,86 km, devenant un podium dynamique où les marques dévoilent leurs dernières créations. L’ambiance y est unique. Pas de barrières, les constructeurs, pilotes, collectionneurs et spectateurs se côtoient et partagent leur passion. Et pour l’édition 2025, le festival a célébré en beauté les 75 ans de la Formule 1 avec plus de 100 monoplaces réunies.
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Les hypercars et supercars qui ont fait le show au Festival de la vitese
Ferrari F80
Annoncée comme l’héritière de la LaFerrari, la Ferrari F80 a électrisé le festival de Goodwood. Elle embarque un V6 hybride dérivé de la 499P, la voiture victorieuse au Mans, pour une puissance combinée de 1 200 ch. De par sa carrosserie en fibre de carbone et son aérodynamique radicale, c’est de loin la Ferrari la plus extrême jamais produite. Et elle l’a prouvé en action sur la colline. Dans un registre plus classique, la Ferrari 12Cilindri a elle aussi marqué les esprits. Son V12 atmosphérique a rugi devant le public, rappelant à quel point ce type de motorisation reste mythique.
McLaren W1
Présentée en statique aux côtés de la F1 et de la P1, la McLaren W1 marque le grand retour de la marque dans l’univers des hypercars hybrides. Elle embarque un tout nouveau V8 biturbo, couplé à une motorisation électrique pour un total de 1 275 ch. Son design affûté et ses technologies empruntées à la F1 rappellent l’esprit de la P1. Il s’agit sans doute de la McLaren la plus aboutie que la marque ait lancée depuis dix ans.
Koenigsegg Sadair’s Spear
La Sadair’s Spear n’a pas seulement fait parler d’elle. Elle a aussi battu le record de la montée avec un temps de 47,14 secondes. Cette évolution extrême de la Jesko développe 1 625 ch avec une structure ultra-légère en fibre de carbone et une boîte de vitesses ultra-rapide. Un véritable missile suédois, taillé pour le chrono.
Zenvo Aurora Tur
Avec ses 1 875 ch, la Zenvo Aurora Tur était tout simplement la voiture la plus puissante de cette édition 2025. Sous sa carrosserie sculptée, on retrouve un V12 quadri-turbo associé à une motorisation électrique. Le résultat est explosif : un look agressif, un son impressionnant et des performances qui donnent le vertige. Une démonstration spectaculaire du savoir-faire danois en matière d’hypercar.
Aston Martin Valhalla
Attendue depuis des années, la Valhalla est enfin entrée en scène. Cette hypercar hybride développe plus de 1 000 ch et sera produite à 999 exemplaires. Son V8 biturbo dérivé de la F1, couplé à une motorisation électrique, promet des performances de très haut niveau, aussi bien sur route que sur circuit. Lors de sa première montée sur la colline de Goodwood, elle a clairement séduit le public.
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Praga Bohema
La Praga Bohema est une hypercar tchèque à la fois atypique et redoutable. Propulsée par le V6 biturbo de la Nissan GT-R, elle développe 700 ch pour seulement 982 kg. Son aérodynamique extrême et sa position de conduite centrale en font une véritable machine de course homologuée pour la route. Cette édition 2025 a marqué sa première apparition dynamique à Goodwood Festival of Speed.
Lanzante 95‑59
Inspirée par la McLaren F1 GTR victorieuse au Mans en 1995, la 95-59 signée Lanzante rend hommage à une véritable légende. Trois places en ligne, carrosserie en carbone et 700 ch sous le capot : tous les ingrédients sont là. Produite à seulement 59 exemplaires, elle mêle patrimoine, exclusivité et performances, dans la plus pure tradition britannique. Un bijou discret, mais qui n’est pas passé inaperçu à Goodwood.
Les voitures électriques et les concepts qui préfigurent le futur
MG IM5 & IM6
Avec les MG IM5 (berline) et IM6 (SUV), le constructeur sino-britannique a clairement monté le niveau. La berline et le SUV reposent sur une nouvelle plateforme 800 V, capable de passer de 10 à 80 % de batterie en seulement 17 minutes. L’IM5 annonce jusqu’à 655 km d’autonomie, un 0 à 100 km/h en 3,2 s, et un châssis numérique. Les deux modèles intègrent aussi des technologies avancées, comme le stationnement automatisé One Touch Park Assist. Autre détail intéressant : les roues arrière sont directionnelles, ce qui réduit nettement le rayon de braquage.
BMW Vision Neue Klasse X
BMW n’est pas venue les mains vides au Festival of Speed 2025. La marque allemande a présenté plusieurs modèles marquants, à commencer par le Vision Neue Klasse X. Pour rappel, c’est un concept qui annonce la future BMW iX3. Ce SUV 100 % électrique, basé sur la nouvelle plateforme Neue Klasse, affiche un design anguleux et minimaliste, avec une interface numérique repensée.
À ses côtés, le public a découvert la M2 CS, la version la plus affûtée de la compacte sportive. Elle développe 530 ch et mise sur une conduite pure. Autre surprise sur le stand : le concept Speedtop, spectaculaire et original. Il revisite le style du break de chasse, avec une silhouette proche de la sculpture roulante. BMW a aussi levé le voile sur son démonstrateur VDX, un prototype de développement ultra-performant encore très mystérieux.
Porsche Taycan Black Edition
Dévoilée en version berline et Sport Turismo, la Taycan Black Edition mise sur un style épuré. Elle se distingue par une dotation généreuse et des finitions noires exclusives. Réservée aux versions Taycan, 4 et 4S, elle embarque de série la batterie Performance Plus de 105 kWh, pour une autonomie pouvant atteindre 668 km (WLTP). Le pack Sport Design et les équipements haut de gamme viennent compléter le tableau.
Hyundai Ioniq 6 N
Cette berline électrique survitaminée incarne la vision sportive de Hyundai. Elle affiche plus de 600 ch, un kit aérodynamique complet, des jantes spécifiques et une bande-son artificielle immersive. Surtout, elle a réalisé une démonstration de drift très remarquée sur la montée de Goodwood, prouvant que l’électrique peut aussi faire vibrer les puristes.
Découvrez l’Hyundai Ioniq 6 N en vidéo :
Honda Prelude e:HEV & Super EV Concept
La Prelude e:HEV marque le retour d’un nom emblématique, réinventé en un coupé hybride à la fois élégant et dynamique. Elle embarque une version retravaillée du groupe motopropulseur de la Civic. Plus discret, le Super EV Concept a également été présenté. Il s’agit d’un prototype urbain compact, qui préfigure une future citadine 100 % électrique chez Honda.
MG Cyberster Black, Cyber X & EX4
MG a profité de Goodwood pour dévoiler une large palette de modèles électriques. En plus des IM5 et IM6 orientés production, la marque a présenté trois concepts spectaculaires :
- Cyberster Black : version ultra-sombre du roadster, avec peinture à effet
- Cyber X : concept urbain compact et futuriste, avec phares escamotables
- EX4 : hommage à la Metro 6R4, motorisé par la MG4 XPower
Les SUV et GT qui impressionnent autrement au Goodwood Festival of Speed
Aston Martin DBX S & Vanquish Volante
L’élégance britannique s’est illustrée au célèbre rendez-vous de West Sussex avec deux modèles bien différents. Le DBX S est le SUV le plus puissant jamais produit par Aston Martin. Il développe 727 ch grâce à un V8 4.0 biturbo, et vient clairement défier le Ferrari Purosangue. La Vanquish Volante mise sur un V12 de 835 ch. Taillée pour le grand tourisme, elle s’est aussi montrée très à l’aise sur la montée.
Denza Z9GT & B5
La marque premium de BYD a profité du Festival de la vitesse pour marquer les esprits. D’un côté, le Z9GT se présente comme un break électrique musclé, avec jusqu’à 965 ch selon la version. De l’autre, le B5 mise sur un format SUV hybride rechargeable, au design imposant et fort de 686 ch. Grâce à leur présentation dynamique sur la colline, ces deux modèles ont surpris le public. Une démonstration claire de l’ambition croissante des constructeurs chinois sur le segment haut de gamme.
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Range Rover SV Black Edition
Le Range Rover SV Black Edition s’est offert une première mondiale très remarquée. Sous le capot, on retrouve un V8 BMW de 615 ch. Mais au-delà des performances, c’est surtout son esthétique entièrement noire et sa finition ultra-luxueuse qui attirent l’attention. Ajoutez à cela une panoplie d’équipements exclusifs, et vous obtenez une version taillée pour les amateurs de raffinement, sans pour autant faire de compromis sur la puissance.
Lamborghini Temerario
Succédant à la Huracán, la Temerario ouvre un nouveau chapitre chez Lamborghini. Elle associe un V8 biturbo à trois moteurs électriques, pour un total de 920 ch et une zone rouge à 10 000 tr/min. Design affûté, performances explosives, hybridation intelligente : elle incarne le futur de la supercar selon Sant’Agata.
